Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Z650 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Z650 2026

Kawasaki Z650 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 w porównaniu do Kawasaki Z650 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Z650 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Z650 2026
Kawasaki Z650 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka63,5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna68 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy75 NmMoment obrotowy65,7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10,8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSterowany elektronicznieTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2090 mmDługość2055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1420 mmRozstaw osi1410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)187,1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15,2 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 pozostaje wierny sobie oraz jest uzupelniony o sprzeglo E-Clutch. System ten w równym stopniu zwieksza komfort oraz osiagi i doskonale pasuje do wszechstronnego charakteru nakeda. Dzieki po raz pierwszy zastosowanej interakcji elektronicznego sterowania przepustnica i E-Clutch, technologia sprzegla hybrydowego japonskiej firmy w koncu wyprzedzila konwencjonalnych Quickshifterów oraz doskonale wspólgra z Hornetem. Zarówno motocykl, jak i sprzeglo E-Clutch zdobywaja punkty zarówno w codziennych sytuacjach, jak i podczas przyjemnych przejazdzek.

E-sprzeglo tak dobre jak zawsze, oferuje komfort i osiagi

wysoki komfort na co dzien

zwrotne prowadzenie

dostepny oraz jednoczesnie emocjonujacy silnik

ladnie wywazone Zawieszenie

bardzo atrakcyjna Cena

Ergonomia dla wysokich jezdziec nieoptymalna

kierownica moglaby byc szersza oraz bardziej wysunieta do przodu

Zawieszenie (w przeciwienstwie do siostrzanego modelu Transalp) nieregulowane

Kawasaki Z650 2026

Kawasaki Z650 2026

Kawasaki Z 650 to prawdopodobnie najbardziej dobroduszny motocykl w segmencie naked bike. I nalezy to rozumiec w absolutnie pozytywny sposób - o ile nie jestes szczególnie wysoki i ciezki. Jest smukly, lekki, zwrotny i dostepny. Zaden z elementów sterujacych ani silnik nie sa przytlaczajace. Jesli szukasz spektakularnych osiagów, powinienes wybrac Z 900, ale jesli szukasz zwinnego i latwego w prowadzeniu motocykla, bedziesz zadowolony.

Bardzo dostepne prowadzenie

Bardzo kompaktowy i latwy w manewrowaniu

Motocykl sprawia wrazenie lekkiego i kompaktowego

Daje malym kierowcom duzo pewnosci siebie

Regulowane dzwignie

Zbyt malo miejsca na motocyklu dla wysokich motocyklistów

motocykl wyglada na o klase mniejszy niz 650 cm3

silnik wydaje sie nieco oswojony

bardzo defensywna pozycja jazdy

kierownica zbyt waska i zbyt wygieta jak na motocykl typu naked.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Z650

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki ER-6n 2014
VS.
Kawasaki Z 650 2020

Kawasaki ER-6n 2014 vs
Kawasaki Z 650 2020

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z650 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Kawasaki Z650 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Kawasaki Z 650 2021
VS.
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 650 2021 vs
KTM 390 Duke 2021

Ducati Monster 797 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Ducati Monster 797 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z650 2022
VS.
Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z650 2022 vs
Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z650 2022

Kawasaki Z650 2023
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z650 2023 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 650 2022
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Z 650 2022 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Z900 2022
VS.
Kawasaki Z 650 2022

Kawasaki Z900 2022 vs
Kawasaki Z 650 2022

Kawasaki Z650 2024
VS.
Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z650 2024 vs
Kawasaki Z650 RS 2024

Kawasaki Z 650 2021
VS.
Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki Z 650 2021 vs
Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki Z650 2025
VS.
Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z650 2025 vs
Kawasaki Z900 2025