Aprilia RSV 4 R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV 4 R 2010
BMW S 1000 RR 2015
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV 4 R 2010 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV 4 R 2010
RSV4 to swietna zabawa. W siodle mozna poczuc sie jak na wyscigach, a zaden motocykl o pojemnosci 1000 cm3 nie skreca tak szybko jak RSV4 podczas wchodzenia w zakret. Pod wzgledem sportowego charakteru, prowadzenia i charakterystyki silnika, RSV4 Factory otrzymala same pochwaly od wszystkich kierowców testowych. Jednak radykalna ogólna koncepcja ma dwie glówne wady: pozycje jazdy na dlugich zjazdach i nieco niestabilny tyl.
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
