Brixton Cromwell 1200 2025 vs. Triumph Bonneville T120 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Przegląd - Brixton Cromwell 1200 2025 vs Triumph Bonneville T120 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Specyfikacja techniczna Brixton Cromwell 1200 2025 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	98,6 mm	średnica cylindra	97,6 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	83 KM	Moc maksymalna	80 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6550 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6550 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	108 Nm	Moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3100 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	10
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1222 cm³	Pojemność skokowa	1200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba
skok	skok	87 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2180 mm	Długość	2170 mm
Szerokość	Szerokość	800 mm	Szerokość	780 mm
Wysokość	Wysokość	1115 mm	Wysokość	1100 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	800 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	235 kg	Masa mokra (z ABS)	236 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	14,5 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	198 km/h	Prędkość maksymalna	185 km/h
Zasięg	Zasięg	347 km	Zasięg	308 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	105 g/km	łączna emisja CO2	107 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4,6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,7 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Brixton Cromwell 1200 2025

Brixton Cromwell 1200 zaskakuje ekscytujacym polaczeniem klasycznego designu oraz pubertalnego prowadzenia. Na tym motocyklu mozna naprawde wcisnac gaz do dechy oraz jednoczesnie wygladac stylowo. Choc szybko osiaga swój limit w zakretach, przyjemnie sie nim jezdzi równiez na dluzszych dystansach. Ze wzgledu na nierówne prowadzenie, wymagana jest szczypta wyczucia w operowaniu przepustnica oraz typem sprzegla

Stylowy wyglad

Tryb sportowy gwarantujacy radosc z jazdy

Mocny dzwiek

Gniazdo ladowania USB TYPE A w kokpicie

Wygodne siedzenie

Duza stabilnosc jazdy

Kat pochylenia szybko sie wyczerpuje

Silnik nierówny

Brak quickshiftera

Wyswietlacz nieintuicyjny oraz trudny do odczytania

Triumph Bonneville T120 2025

Nie ma bardziej przekonujacego sposobu na jezdziec motocyklem retro niz na Triumph Bonneville T120. Nazwa oddaje tak wiele klasycznego stylu, ze jezdziec niemal schodzi na dalszy plan. Bylaby to jednak wielka szkoda, poniewaz jesli nie szukasz osiagów na ostatnim jagu, Bonnie ze swoim doskonalym twinem oferuje udany, wszechstronny, beztroski pakiet, który uszczesliwi zarówno mlodych, jak i starszych. Ta lsniaca chromem brytyjska pieknosc to eksponat muzealny, który jezdzi w nowoczesny sposób.

Klasyczne ksztalty w najczystszej postaci

doskonaly silnik

ergonomia pasujaca niemal kazdemu

wysoka jakosc wykonania i materialów

wygoda

Maly przeswit

podwozie osiaga swoje granice przy duzych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Cromwell 1200 vs Triumph Bonneville T120

Cena Brixton Cromwell 1200

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe