Kawasaki Versys 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Porównując motocykl Kawasaki Versys 650 rocznik 2015 oraz motocykl Triumph Tiger 800 XRx rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 650 ma silnik o pojemności 649 cm³, generujący moc maksymalną 69 KM i moment obrotowy 64 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik typu W kolejce, który przenosi napęd za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama jest wykonana ze stali. Motocykl ma również średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masę mokrą (z ABS) 216 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 21 litrów.

Z kolei Triumph Tiger 800 XRx ma silnik o pojemności 799 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 79 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik typu W kolejce, który również przenosi napęd za pomocą łańcucha. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama jest wykonana ze stali. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1530 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masę mokrą (z ABS) 216 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 litrów.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015 ma kilka zalet. Po pierwsze, silnik łatwo wchodzi na obroty, co zapewnia dynamiczną jazdę. Po drugie, motocykl oferuje wygodną pozycję do jazdy, co jest istotne na dłuższych trasach. Po trzecie, skuteczna i regulowana przednia szyba zapewnia ochronę przed wiatrem i owadami. Po czwarte, wygodne podwozie gwarantuje stabilność i komfort jazdy. Na koniec, motocykl ma sportowy wygląd, który przyciąga wzrok.

Z kolei Triumph Tiger 800 XRx 2015 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl jest wyposażony w kompletne wyposażenie, co oznacza, że nie trzeba dokonywać dodatkowych zakupów. Po drugie, jednostka napędowa jest zwrotna i zapewnia dynamiczną jazdę. Po trzecie, wygodna kanapa sprawia, że jazda jest przyjemna nawet na dłuższych trasach. Po czwarte, regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji. Po piąte, motocykl ma sportowe podwozie, które zapewnia dobrą zwrotność. Po szóste, dobre hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie. Po siódme, motocykl jest łatwy w prowadzeniu, co jest istotne dla początkujących motocyklistów. Na koniec, regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji pozwalają dostosować motocykl do różnych warunków drogowych.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Versys 650 2015 wymaga dodatkowej opłaty za wyświetlacz biegów, co może być nieco irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl może nieco podskakiwać na szybkich zakrętach, co może być niekomfortowe. Dodatkowo, hamulce wymagają większej siły ręki, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów.

Z kolei Triumph Tiger 800 XRx 2015 ma również pewne wady. Po pierwsze, wizualnie trudno odróżnić ten model od poprzednika, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów. Po drugie, zawieszenie nie jest regulowane, co może być ograniczeniem dla bardziej zaawansowanych motocyklistów. Po trzecie, podnóżki ciągną się wcześnie przy bardzo sportowym stylu jazdy, co może być nieco frustrujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Versys 650 2015, jak i Triumph Tiger 800 XRx 2015 mają wiele zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.