Ducati Panigale V4 R 2026 vs. Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Specyfikacja techniczna Ducati Panigale V4 R 2026 w porównaniu do Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	48,4 mm	skok tłoka	50,9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	218 KM	Moc maksymalna	200 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	15 750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13 500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	114,5 Nm	Moment obrotowy	113,3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	12 000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11 500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	14	Stopień kompresji	13
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Suchy	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	998 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Öhlins
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	125 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Öhlins
skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Monocoque	Typ ramy	Deltabox

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	321 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Kontrola momentu obrotowego silnika, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Ducati Launch Control, Ogranicznik prędkości w alei serwisowej, Mierznik czasu okrążenia, Slide Control, Kontrola unoszenia tylnego koła, DWC, TPM, Komfort, EBC, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Kontrola trakcji w zakrętach, Cornering ABS	Systemy wspomagające	Launch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1477 mm	Rozstaw osi	1405 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	855 mm	Wysokość siedzenia od	860 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Zasięg	Zasięg	236 km	Zasięg	250 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	167 g/km	łączna emisja CO2	159 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	7,2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6,8 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R nie jest zwyklym motocyklem supersportowym, ale dopuszczonym do ruchu drogowego motocyklem wyscigowym. Jego najwieksza sila tkwi w tym, ze nie sprawia wrazenia niekontrolowanego pomimo swoich niemal absurdalnych osiagów. Silnik, podwozie, aerodynamika, Hamulce oraz elektronika wspólgraja ze soba tak precyzyjnie, ze V4 R pozostaje niezwykle szybki, a przy tym zaskakujaco pewny w prowadzeniu. Jest wyraznie przerosniety na wiejska droge, ale jest fascynujaco ostrym narzedziem na torze wyscigowym.

brutalna moc silnika do 235 lub 239 KM w konfiguracji wyscigowej zywotny silnik V4 o pojemnosci 998 cm³ z prawdziwym wyscigowym charakterem znacznie latwiejszy w prowadzeniu i bardziej dostepny niz jego poprzednik silne podwozie oraz duza pewnosc przy wchodzeniu w zakrety niezwykle skuteczny uklad hamulcowy Brembo Hipure bardzo zaawansowana elektronika z DVO, kontrola trakcji, kontrola poslizgu oraz Race-eCBS Wyscigowy typ skrzyni biegów z biegiem neutralnym ponizej pierwszego biegu dopracowana aerodynamika z wingletami oraz naroznymi slupkami bocznymi wysokiej jakosci komponenty zawieszenia Öhlins bardzo zblizony do technologii Superbike World Championship

Masywnie przewymiarowany na droge wysokie wymagania fizyczne oraz zwiazane z jazda Moc maksymalna bez elektroniki potencjalnie oniesmielajaca

Yamaha R1M 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Panigale V4 R vs Yamaha R1M

Cena Ducati Panigale V4 R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe