Voge DS800X Rally 2026 vs. Yamaha MT-09 2017

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Specyfikacja techniczna Voge DS800X Rally 2026 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

Voge DS800X Rally 2026
Yamaha MT-09 2017
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna95,2 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy81 NmMoment obrotowy87,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2380 mmDługość2075 mm
SzerokośćSzerokość910 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1460 mmWysokość1120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)227 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally oferuje naprawde wiele w atrakcyjnej cenie. 95 KM, wyrazne ambicje terenowe oraz bogatsze wyposazenie niz to zwykle spotyka sie nawet w wyzszej klasie cenowej. Motocykl jest zwrotny, budzi zaufanie i podczas róznorodnej wyprawy pokazuje nam, ze jego podstawowe elementy dzialaja bez zarzutu. Wciaz istnieja drobne niedociagniecia oraz mozliwosci optymalizacji, ale zadna z nich nie jest na tyle uciazliwa, by trwale zepsuc ogólne wrazenie.

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone Zawieszenie

precyzyjnie dozowane Hamulce

duzy Zasieg dzieki 24-litrowemu zbiornikowi paliwa

harmoniczne rozwijanie mocy od ok. 4 000 obr./min

sprawdzi sie równiez w terenie

Kontrola trakcji uruchamia sie zbyt wczesnie

reakcje na zmiane obciazenia przy niskich obrotach

brak tempomatu

brak systemu Quickshifter

mocno przyspawane mocowanie rury wydechowej do tylnej czesci ramy

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge DS800X Rally vs Yamaha MT-09

Cena Voge DS800X Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe