KTM 125 SMC R 2026 vs. Fantic XMF 125 Competition 2026

KTM 125 SMC R 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Specyfikacja techniczna KTM 125 SMC R 2026 w porównaniu do Fantic XMF 125 Competition 2026

KTM 125 SMC R 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

KTM 125 SMC R 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.3 mm	skok tłoka	58.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	11.5 Nm	Moment obrotowy	11.8 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.9 cm³	Pojemność skokowa	124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Obwód

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, Ride by Wire, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, Połączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,453 mm	Rozstaw osi	1,435 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Masa mokra	Masa mokra	152 kg	Masa mokra	117 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	57 g/km	łączna emisja CO2	43 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 SMC R 2026

KTM 125 SMC R imponuje zwrotnym prowadzeniem, sportowym wygladem oraz wysokim wspólczynnikiem radosci z jazdy. Daje poczucie jazdy prawdziwym motocyklem oraz jest idealny dla kazdego, kto chce wejsc w swiat Supermoto. Drobne niedociagniecia, takie jak przedni hamulec lub nieco glosna praca lancucha, nie psuja ogólnego wrazenia. Wyrazna rekomendacja dla poczatkujacych, którzy cenia sobie jakosc, design i dynamike.

Zwrotne, stabilne prowadzenie Wysoka jakosc wykonania Mozliwosc wylaczenia ABS z tylu Quickshifter w standardzie Wygodna, dostepna pozycja jazdy Topowa stylistyka oraz typowy dla KTM wyglad

Przedni hamulec troche slaby

Cena w górnym zakresie klasy A1

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition laczy solidna jakosc wykonania z atrakcyjna cena i oferuje autentyczne wrazenia z jazdy, które sa szczególnie atrakcyjne dla purystów oraz fanów tradycyjnych motocykli, którzy cenia sobie prosta mechanike bez nowoczesnych systemów wspomagajacych. Konstrukcja jest atrakcyjna oraz dzwiek jest naprawde imponujacy jak na ex works 125cc!

Dobry stosunek ceny do jakosci

Wydech Arrow w standardzie

Wyprostowana pozycja jazdy

Dostepny dla mniejszych motocyklistów

Uderzajacy wyglad

Purystyczne wrazenia z jazdy

Niskie zuzycie paliwa

Raczej twarde siedzenie

szarpiaca maska

brak ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 SMC R vs Fantic XMF 125 Competition

Cena KTM 125 SMC R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Fantic XMF 125 Competition

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe