Honda CB1100 RS 2017 vs. Benda LFC 700 PRO 2025

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB1100 RS 2017 w porównaniu do Benda LFC 700 PRO 2025

Honda CB1100 RS 2017
Benda LFC 700 PRO 2025
Honda CB1100 RS 2017
Honda CB1100 RS 2017
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,5 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka67,2 mmskok tłoka48 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 300 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy91 NmMoment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9,5 Stopień kompresji11,4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1140 cm³Pojemność skokowa676,9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorSprężyna pneumatyczna
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy32 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła208 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony300 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony35 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2180 mmDługość2440 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość880 mm
WysokośćWysokość1100 mmWysokość910 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1485 mmRozstaw osi1720 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od695 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)252 kgMasa mokra (z ABS)295 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,8 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Opinie na temat RS sa podzielone. Dla wielu nie wydaje sie tak przyziemny i szczery jak EX i ogólnie nie jest spójny. Ale ostatecznie nie znajdziesz plastiku tam, gdzie powinien byc metal. 17-calowe felgi zapewniaja szerszy wybór opon. Standardowe opony prawdopodobnie nie sa najlepszym wyborem dla tego motocykla.

Mile i wysokiej jakosci wykonanie

swietny tuning silnika

duzy wybór opon

Przeswit

Nieharmonijne zachowanie ukladu kierowniczego ze standardowymi oponami

Najlepsze osiagi

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Kto ze wzgledu na wyglad uwaza model Benda LFC 700 Pro za niedroga alternatywe dla Ducati Diavel V4 lub Ducati XDiavel V4, juz po pierwszych kilometrach przekona sie, ze jest w bledzie. Modele Ducati to potezne motocykle typu power cruiser o zaskakujaco sportowym prowadzeniu. Natomiast Benda to klasyczny cruiser w spektakularnej oprawie. Benda LFC 700 Pro nie jezdzi jak Ducati. Nawet tego nie próbuje. Oferuje swoje wlasne podejscie do tematu cruiserów – mniej osiagów, za to wiecej prezencji. Pozycja siedzaca jest udana, stabilnosc na prostej imponujaca, Silnik przyjemnie kulturalny, a wyglad wyjatkowy. I wlasnie w tym tkwi jej urok. Cena 12 999 euro w Niemczech lub 14 499 euro w Austrii plasuje ja ponadto znacznie ponizej wloskiej konkurencji.

Charakterystyczny, surowy wyglad, który latwo rozpoznac

Wygodna pozycja siedzaca oraz swobodny kat kolana

Bardzo dobra stabilnosc podczas jazdy na wprost na dlugich trasach

Az do jedwabistej plynnosci pracy czterocylindrowego silnika rzedowego

Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne jako techniczna cecha szczególna

Opona tylna o rozmiarze 300, latwiej dostepna niz dotychczasowa 310

Dobre lusterka z niewielkimi wibracjami

Znacznie tanszy niz Ducati Diavel/XDiavel V4

Jak na „power-cruiser” stosunkowo slaba moc silnika

Duza masa wynoszaca 295 kilogramów

Powolne prowadzenie na kretych trasach

Niewielki przeswit

Automatyczne obnizanie zawieszenia pneumatycznego o niewielkiej praktycznej uzytecznosci

Brak systemu Ride by Wire

Brak tempomatu

Manetka gazu z wyczuwalnym luzem

Brak emocji w brzmieniu silnika

Dzwignia, nawet w najwezszym ustawieniu, stosunkowo daleko od kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB1100 RS vs Benda LFC 700 PRO

Cena Honda CB1100 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Benda LFC 700 PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CB1100 RS 2018
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 RS 2018 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB650R 2021
VS.
Honda CB1100 RS 2019

Honda CB650R 2021 vs
Honda CB1100 RS 2019

Honda CB1100 RS 2020
VS.
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 RS 2020 vs
Honda CB1100 EX 2020

Honda CB1100 RS 2020
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

Honda CB1100 RS 2020 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

Honda CB1000R Black Edition 2021
VS.
Honda CB1100 RS 2020

Honda CB1000R Black Edition 2021 vs
Honda CB1100 RS 2020

Honda CB1100 RS 2020
VS.
Honda CB 1100 2013

Honda CB1100 RS 2020 vs
Honda CB 1100 2013

BMW R nineT 2020
VS.
Honda CB1100 RS 2020

BMW R nineT 2020 vs
Honda CB1100 RS 2020

Indian Scout Bobber 2020
VS.
Honda CB1100 RS 2019

Indian Scout Bobber 2020 vs
Honda CB1100 RS 2019

Honda CB1100 RS 2019
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Honda CB1100 RS 2019 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Honda CB 1000 R 2021
VS.
Honda CB1100 RS 2018

Honda CB 1000 R 2021 vs
Honda CB1100 RS 2018

Honda CB1100 RS 2019
VS.
Honda CB1100 EX 2019

Honda CB1100 RS 2019 vs
Honda CB1100 EX 2019

Honda CB1100 RS 2020
VS.
Mash Six Hundred Classic 2024

Honda CB1100 RS 2020 vs
Mash Six Hundred Classic 2024

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Honda CB1100 RS 2020

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Honda CB1100 RS 2020