Honda CB650R 2026 vs. Ducati Monster 2026

Honda CB650R 2026

Honda CB650R 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2026 w porównaniu do Ducati Monster 2026

Honda CB650R 2026
Ducati Monster 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka61,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy63 NmMoment obrotowy91,1 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,6 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła, Sprzęgło wspomagane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64,5 stopieńkąt główki ramy23,3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola unoszenia tylnego koła, DWC, Komfort, EBC, Zarządzanie silnikiem, Zmienne sterowanie zaworami, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1492 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15,4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg314 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2026

Honda CB650R 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Dzieki bardzo dobrze wywazonemu silnikowi, Ducati ma bardzo dobra jednostke napedowa dla Monstera piatej generacji. Bardzo niska masa silnika oraz pojazdu wspieraja "lekkosc bytu", a w polaczeniu z bardzo dobrym i latwym w obsludze typem sprzegla, skutkuja nieskomplikowanymi wrazeniami z jazdy. Dzieki niskiej wysokosci siedzenia oraz dobrej Ergonomii, Monster jest równiez bardzo odpowiedni dla poczatkujacych oraz, dzieki dobremu dostarczaniu mocy, zapewnia wiele radosci z jazdy doswiadczonym jezdziecom. Dzieki konstrukcji zbiornika paliwa oraz liniom wzorowanym na oryginalnym Monsterze, zagorzalych Monsteristi z pewnoscia ogarnie nostalgia za rokiem 1992, kiedy to Ducati wypuscilo na rynek pierwszego "Monstera". Dzieki silnikowi o wysokim momencie obrotowym Ducati zapewnia nie tylko wyglad, ale takze osiagi, jakich mozna oczekiwac od nowoczesnego Monstera z nowoczesna technologia. Tak wiec na rok 2026 mozemy smialo uzyc sloganu Jar Jar Binksa z Gwiezdnych Wojen, który zaskoczony przez przerazajace stwory, tylko krótko oznajmil: Znów mamy potwory!

Dobrze dopasowany silnik Niska waga Latwa obsluga

Przelacznik nieco gabczasty Reakcja na gaz nieco opózniona przy wlaczaniu sprzegla Brak mozliwosci regulacji elementów zawieszenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Ducati Monster

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania