KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015 ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny i kultowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Możliwość wyłączenia ABS oraz regulowana kontrola trakcji dają kierowcy większą kontrolę nad motocyklem. Zwrotne prowadzenie i regulowana ergonomia zapewniają komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten ma prestiżowy wygląd, zbliżony do większych sióstr z serii Adventure. Przednia szyba z regulacją wysokości chroni przed wiatrem, a niska waga sprawia, że motocykl jest łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, KTM 1050 Adventure 2015 ma korzystną cenę, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Natomiast motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i niezwykle pewny. Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Wszechstronna elektronika, w tym regulowane tryby jazdy i kontrola trakcji, dają kierowcy większą kontrolę nad motocyklem. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco, zapewnia wygodę podczas długich tras. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna dla mniejszych osób. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie, co jest istotne podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Niestety, motocykl KTM 1050 Adventure 2015 ma również pewne wady. Ogranicznik obrotów włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna, co może powodować dyskomfort podczas jazdy.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 890 Adventure 2021 również ma pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może sprawić, że cena końcowa motocykla będzie wyższa niż oczekiwano. Widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być wadą dla niektórych kierowców. Dodatkowo, ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może wymagać dodatkowych nakładów finansowych.

Podsumowując, zarówno motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015, jak i KTM 890 Adventure rocznik 2021 mają wiele zalet. Oba modele oferują mocne silniki, regulowane systemy kontroli trakcji i komfortową ergonomię. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, takie jak ogranicznik obrotów w przypadku KTM 1050 Adventure 2015 i polityka cenowa dotycząca dodatków w przypadku KTM 890 Adventure 2021. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest około 32% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1050 Adventure 2015 wynosi 1 840 PLN po pierwszym roku oraz 4 020 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN oraz 11 880 PLN dla motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a konkretnie 11 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH