KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2026 w porównaniu do KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2026
KTM 890 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra90,7 mm
skok tłokaskok tłoka65,7 mmskok tłoka68,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna115 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy87 NmMoment obrotowy92 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12,7 Stopień kompresji13,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1475 mmRozstaw osi1476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 nie jest calkowicie nowym motocyklem, ale sprawia wrazenie niezbednego nowego poczatku. Znany silnik dwucylindrowy o mocy 95 KM zapewnia wiecej niz wystarczajaca moc maksymalna na drogach pozamiejskich, nowe zawieszenie WP pasuje do sportowego charakteru motocykla, Hamulce mozna precyzyjnie dozowac, a Ergonomia zostala zauwazalnie poprawiona. Nielakierowane naklejki wskazuja, ze motocykl ten zostal zaprojektowany z mysla o oszczednosciach. Wysocy jezdzicy powinni sprawdzic kat kolana. Nie sa to jednak kwestie, które psuja ogólne wrazenie.

mocny i nadajacy sie do codziennego uzytku silnik dwucylindrowy o mocy 95 KM oraz momencie obrotowym 87 Nm

bardzo dobrze zestrojone Zawieszenie WP o sportowym ustawieniu podstawowym

nowa Ergonomia z otwarta kierownica oraz dobrym kontaktem z podlozem

nowy uklad hamulcowy WP, umozliwiajacy precyzyjne dozowanie sily hamowania

brak trybu demonstracyjnego w pakietach elektronicznych

docelowa cena ponizej 10 000 euro sprawia, ze model ten jest bardzo konkurencyjny

ponizej 3 000 obr./min Silnik moze nieco szarpac

opcjonalnego tempomatu nie da sie wylaczyc poprzez ruch manetki gazu w kierunku ujemnym

wysocy jezdzicy powinni sprawdzic bardziej sportowy kat kolana

niepokryte lakierem naklejki swiadcza o presji cenowej

Quickshifter Plus, tempomat oraz tryb torowy pozostaja opcjonalne

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania