Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Speed Twin 1200 2025

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Speed Twin 1200 2025

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2025 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Speed Twin 1200 2025

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Speed Twin 1200 2025

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	88.9 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	96.8 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Długość	Długość	2,070 mm	Długość	2,275 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,413 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	673 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2025

Wraz z nowymi modelami Speed Twin 1200, Triumph oferuje dwie niezwykle maszyny, które w atrakcyjny sposób lacza wyglad retro oraz nowoczesna technologie. Potezny równolegly twin o pojemnosci 1200 cm3 laczy sie teraz z najnowoczesniejsza elektronika oraz rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Standardowy Speed Twin zachwyca zrelaksowana Ergonomia. Szerokosc, wysokosc kierownicy oraz obnizone podnózki zapewniaja wyprostowana pozycje podczas jazdy. Standardowa wersja jest wyposazona w zawieszenie i hamulce odpowiednie do codziennego uzytku, które doskonale sprawdzaja sie w wiekszosci sytuacji.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe Zawieszenie

udany wyglad

dostepna wysokosc siedzenia, ale takze znosna pozycja siedzaca dla wyzszych jezdzców

zwrotne prowadzenie.

Ciepla praca silnika

zbyt ostrozna kontrola trakcji w trybie Road, brak trybu Sport

zawieszenie osiaga swoje limity przy sportowym stylu jazdy