KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 125 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 125 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2020 w porównaniu do KTM 125 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020
KTM 125 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka47.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok142 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok177 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)158 kgMasa sucha (z ABS)139 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: wszechstronny motocykl w tej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki, agresywna pozycja podczas jazdy i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to maszyna dajaca czysta frajde, która mocno prowadzi niedoswiadczonych kierowców terenowych. Niewazne, po jakiej nawierzchni jezdzisz - 390 Adventure zawsze daje mnóstwo frajdy! To, czy potrzebujesz wiecej KTM Adventure, jest oczywiscie kolejnym pytaniem... ale wyjasnimy to w innym raporcie z testu.

mocny silnik

opcjonalny quickshifter

regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej powierzchni

nieco kompaktowy dla wysokich pilotów

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 125 Duke

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH