Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Ducati Scrambler Icon 2018

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2011 oraz Ducati Scrambler Icon rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Speed Triple 1050 2011 ma silnik o pojemności skokowej 1050 cm³, generujący moc maksymalną 132 KM i moment obrotowy 110 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik chłodzony płynem. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2018 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 803 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 67 Nm. Silnik ten jest chłodzony powietrzem.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Speed Triple 1050 2011 ma widelec marki Showa, podczas gdy w Ducati Scrambler Icon 2018 zastosowano widelec marki Kayaba.

Podwozie motocykla Triumph Speed Triple 1050 2011 jest wykonane z aluminium i ma ramę typu Twin Tube. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2018 ma stalową ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Triumph Speed Triple 1050 2011 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Ducati Scrambler Icon 2018 ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 18 cali. W przypadku tylnej opony, Triumph ma szerokość 190 mm i średnicę 17 cali, a Ducati ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi w przypadku Triumpha wynosi 1437 mm, a w przypadku Ducati 1445 mm. Wysokość siedzenia w przypadku Triumpha wynosi 828 mm, a w przypadku Ducati 790 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Triumphie to 17,5 l, a w Ducati 13,5 l.

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1050 2011 ma kontrolowane podwozie, twardy dźwięk i jest stabilny. Natomiast Ducati Scrambler Icon 2018 ma mocny silnik, wysoką i szeroką kierownicę, łatwą obsługę, fajny wygląd i ogromny rynek akcesoriów. W przypadku Triumpha można wskazać nierówne przełożenie czasami zakłócające idyllę między człowiekiem a maszyną, a w przypadku Ducati niewygodny fotel, brak wyświetlacza średniego zużycia paliwa i słaby tylny hamulec.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2011 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Ducati Scrambler Icon 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna132 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,086 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość728 mmSzerokość845 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od828 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Nawet w przypadku Super Duke'a robi sie ciasno, gdy zakrety nie staja sie zbyt ostre, a KTM moze w pelni wykorzystac swoje radykalne prowadzenie i niezrównana zdolnosc do korygowania promienia na motocyklach typu naked. Speed Trzycylindrowiec jest bardziej harmonijny, cierpliwy i przewidywalny. Duke'a trzeba pokonac, Trzycylindrowca tez mozna poglaskac.

Kontrolowane podwozie

twardy dzwiek

stabilny.

Nierówne przelozenie czasami zaklóca idylle miedzy czlowiekiem a maszyna.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon z pewnoscia nie jest "nowym motocyklem" na 2019 rok, ale udanym liftingiem motocykla, który byl dobry od samego poczatku. Nowe funkcje obejmuja swiatla do jazdy dziennej, kierunkowskazy LED, nowe dostrojenie zawieszenia, a przede wszystkim system ABS Bosch do pokonywania zakretów. Scrambler Icon to idealny wybór dla kazdego, kto chce prostego motocykla, który pozwoli mu pokonywac krótkie dystanse w bardzo zrelaksowany i stylowy sposób, poniewaz jesli pozwolisz mu slizgac sie po zrelaksowanych wiejskich drogach, Ducati jest bardzo fajnym, wszechstronnym motocyklem, który daje równiez duzo frajdy.

mocny silnik

wysoka i szeroka kierownica

latwa obsluga

fajny wyglad

ogromny rynek akcesoriów

niewygodny fotel

brak wyswietlacza sredniego zuzycia paliwa

slaby tylny hamulec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2011 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Icon 2018 jest około 20% wyższa. Spadek wartości motocykla Triumph Speed Triple 1050 2011 wynosi 3 790 PLN po pierwszym roku oraz 4 420 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 870 PLN oraz 3 830 PLN dla motocykla Ducati Scrambler Icon 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania