Benda Darkflag 500i V4 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Benda Darkflag 500i V4 2025 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Benda Darkflag 500i V4 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna54 KMMoc maksymalna105 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa496 cm³Pojemność skokowa1923 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshock, Sprężyna pneumatycznaAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2330 mmDługość2460 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1267 mmWysokość1345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1856 mmRozstaw osi1625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od670 mmWysokość siedzenia od680 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa22,7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna129 km/hPrędkość maksymalna185 km/h

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500 to wyjatkowy, odwazny cruiser, który wyróznia sie silnikiem V4 oraz pneumatycznym zawieszeniem. Wymaga kompromisów, ale oferuje równiez wrazenia z jazdy, które sa wyjatkowe w tej klasie. Chinczycy wykazali sie odwaga, a Darkflag to ekscytujaca propozycja dla indywidualistów oraz jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego.

Innowacyjna koncepcja podwozia

nisko polozony srodek ciezkosci

dobra zwrotnosc

niezalezny charakter silnika

solidna skutecznosc hamowania

wiele funkcji, takich jak zlacze USB czy tempomat w standardzie.

Strojenie trybu sportowego zawieszenia pneumatycznego mogloby zostac ulepszone

przeswit pod katem pochylenia jest ograniczony przez przylegajaca rame

niski komfort pasazera

tempomat trudny w obsludze, stosunkowo wysokie zuzycie paliwa

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benda Darkflag 500i V4 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Cena Benda Darkflag 500i V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania