Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025 vs. BMW F 800 GS 2026

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025

BMW F 800 GS 2026
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025 w porównaniu do BMW F 800 GS 2026
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025
BMW F 800 GS 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 90 mm | średnica cylindra | 86 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 60,7 mm | skok tłoka | 77 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 150 KM | Moc maksymalna | 87 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6750 obr./min |
| Moment obrotowy | Moment obrotowy | 130 Nm | Moment obrotowy | 91 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13,2 | Stopień kompresji | 13,1 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | Liczba taktów | 4-suwowy | Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1160 cm³ | Pojemność skokowa | 895 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 49 mm | Średnica | 41 mm |
| skok | skok | 220 mm | skok | 170 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| skok | skok | 220 mm | skok | 170 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Odbicie |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 66,3 stopień | kąt główki ramy | 63 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 112 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 106,1 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 305 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 282 mm | Średnica | 265 mm |
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 90 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2296 mm | Długość | 2296 mm |
| Szerokość | Szerokość | 982 mm | Szerokość | 910 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1560 mm | Rozstaw osi | 1556 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 875 mm | Wysokość siedzenia od | 815 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 261 kg | Masa mokra (z ABS) | 227 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 30 l | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Bluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba | wyposażenie | Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie |
|---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW F 800 GS 2026

Nowe BMW F800GS imponuje jako wszechstronny motocykl enduro z wywazonym prowadzeniem, mocnym silnikiem oraz dostepnoscia dla poczatkujacych. Oferuje radosc z jazdy i komfort w równym stopniu i jest samodzielnym wyborem dla wszechstronnych fanów.
Harmonijne prowadzenie
praktyczny silnik
dobrze wywazone strojenie
niska wysokosc siedzenia
wszechstronny
przyjazny dla poczatkujacych, ale nie nudny
szeroki zakres opcji dostosowywania
dobra równowaga miedzy komfortem oraz dynamika.
Ograniczona swoboda ruchów na fotelach o niskiej wysokosci siedzenia
Hamulce mecza sie przy ekstremalnych obciazeniach
sportowcom brakuje nieco dynamiki.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs BMW F 800 GS
Cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW F 800 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe





















