Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 2020
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 w porównaniu do Triumph Tiger 900 2020
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 78 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 61,9 mm | skok tłoka | 61,9 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 108 KM | Moc maksymalna | 95,2 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8750 obr./min |
| Moment obrotowy | Moment obrotowy | 90 Nm | Moment obrotowy | 87 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6850 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7250 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13 | Stopień kompresji | 11,27 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba taktów | Liczba taktów | 4-suwowy | Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 888 cm³ | Pojemność skokowa | 888 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Marzocchi |
| Średnica | Średnica | 45 mm | Średnica | 45 mm |
| skok | skok | 180 mm | skok | 180 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Marzocchi |
| skok | skok | 170 mm | skok | 170 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65,4 stopień | kąt główki ramy | 65,4 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 133,3 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 133,3 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 320 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 255 mm |
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Szerokość | Szerokość | 930 mm | Szerokość | 830 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1410 mm | Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1556 mm | Rozstaw osi | 1556 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 810 mm |
| wysokość siedzenia do | wysokość siedzenia do | 830 mm | wysokość siedzenia do | 830 mm |
| Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 198 kg | Masa sucha (z ABS) | 192 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
|---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Flagowy okret wsród drogowych modeli Tiger 900. Praktycznie wszystkie mozliwe funkcje sa dostepne w standardzie. Dzieki wiekszej mocy i osiagom, 2024 Tiger 900 GT Pro jest teraz jeszcze latwiejszy i przyjemniejszy do wrzucenia w zakret i jeszcze przyjemniejszy do wyrzucenia z zakretu.
Bejcowane siedzenia dla jezdziec i pasazera w standardzie
Dostepne podgrzewane niskie siedzenie (800 mm)
Elektronicznie regulowane tylne zawieszenie
Bardzo plynna reakcja na gaz
Dobra plynnosc dzieki amortyzacji kierownicy
Latwo dostepny motocykl
Dobry kompromis miedzy plynnoscia a sportowym charakterem.
Stosunkowo wysoka cena
Brak systemu radarowego
Brak zgodnosci z A2
Wyswietlacz raczej powolny
Triumph Tiger 900 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.


















