CFMOTO 675NK 2026 vs. Suzuki GSX-8S 2025

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675NK 2026 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2025

CFMOTO 675NK 2026
Suzuki GSX-8S 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka55,2 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji12,8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa674 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy23,7 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2020 mmDługość2115 mm
SzerokośćSzerokość849 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1155 mmWysokość1105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1400 mmRozstaw osi1465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg272 kmZasięg333 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK to udany naked bike dla jezdziecó w solo, którzy szukaja czegos niezaleznego. Oferuje bogate wyposazenie, dobre prowadzenie i fajny wyglad - z drobnymi niedociagnieciami w kwestii zestrojenia silnika i komfortu. Ale mozna mu wiele wybaczyc, gdy najpierw przeczyta sie cene oraz uslyszy mruczenie trzycylindrowego silnika.

Silnik trzycylindrowy o dudniacym dzwieku

Nowoczesny design i wysoka jakosc wykonania

Czytelny 5-calowy wyswietlacz TFT

Wyprostowana pozycja siedzaca

Dwustopniowa, przelaczana kontrola trakcji i ABS

Reakcje na zmiane obciazenia ponizej 4000 obr./min

brak Ride by Wire

quickshifter tylko do zmiany biegów w góre

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675NK vs Suzuki GSX-8S

Cena CFMOTO 675NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania