Yamaha MT-09 SP 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2026 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RX 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Yamaha MT-09 SP 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	62,1 mm	skok tłoka	53,4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	119 KM	Moc maksymalna	130 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12 000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	93 Nm	Moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11,5	Stopień kompresji	13,25
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	890 cm³	Pojemność skokowa	765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Öhlins
skok	skok	130 mm	skok	115 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Öhlins
skok	skok	117 mm	skok	131,2 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24 stopień	kąt główki ramy	23 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm	wyprzedzenie przedniego koła	95,3 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	310 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2090 mm	Długość	2051 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	765 mm
Wysokość	Wysokość	1145 mm	Wysokość	1051 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1430 mm	Rozstaw osi	1397 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	839 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	194 kg	Masa mokra (z ABS)	188 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	280 km	Zasięg	288 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	116 g/km	łączna emisja CO2	119 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5,2 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2026

Yamaha MT-09 SP to motocykl dla koneserów - dla jezdziec, którzy rozumieja, ze doskonalosc nie zawsze polega na nieskazitelnej gladkosci, ale czasami na celowej niedoskonalosci. Oferuje unikalna mieszanke japonskiej niezawodnosci, szwedzkiego Zawieszenia i wloskiej Hamulce, zapakowane w Naked motocykl, który tnie sylwetke zarówno na wiejskich drogach oraz w ruchu miejskim. Jesli jestes gotowy zaakceptowac charakter tego trzycylindrowca i zainwestowac dodatkowa cene za wyposazenie SP, otrzymasz motocykl, który jest czyms wiecej niz suma jego czesci - pojazdem z dusza.

Charakterystyczny silnik trzycylindrowy

Wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

Doskonaly uklad hamulcowy Brembo

Wygodna pozycja siedzaca na dlugie dystanse

Dobra jakosc wykonania oraz materialów

Wszechstronne wyposazenie elektroniczne

Precyzyjny quickshifter.

Nizsza moc szczytowa w porównaniu do segmentu

ograniczona stabilnosc przy wysokich predkosciach

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Nowy Triumph Street Triple RX jest bezkompromisowo skierowany do jezdzców o sportowych upodobaniach. Dzieki zywotnemu silnikowi o pojemnosci 765 cm³, wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins, agresywnymi hamulcami Brembo Stylema oraz Ergonomia konsekwentnie zorientowana na przednie kolo, wnosi na drogi publiczne tyle DNA toru wyscigowego, jak malo który inny motocykl typu Naked w swojej klasie. Jednoczesnie jednak wymaga od jezdzca wiekszego zaangazowania niz model Trident 800. Ci, którzy lubia wykrecac silnik do granic, precyzyjnie pokonywac zakrety oraz szukaja maksymalnego wyczucia motocykla, beda zachwyceni modelem RX. Zostal on celowo zaprojektowany bez kompromisów z mysla o codziennej jezdzie, ale wlasnie w tym tkwi jego sila. Jako nowy topowy model serii trzycylindrowców Street Triple, RX wyraznie kladzie nacisk na dynamike jazdy oraz emocje, przemawiajac do wszystkich, którzy chca wycisnac maksimum z kazdego kilometra na drogach publicznych, a od czasu do czasu takze na torze wyscigowym.

Zywotny, porywajacy silnik trzycylindrowiec

Znakomite zawieszenie Öhlins z pelna regulacja

Niezwykle precyzyjne i bezposrednie prowadzenie

Doskonale wyczucie przedniego kola

Uklad hamulcowy Brembo Stylema na najwyzszym poziomie

Wysoki przeswit i sportowa Ergonomia

Niska masa oraz plynne wprowadzanie w zakret

Nowoczesna elektronika, w tym system Quickshifter oraz tempomat

Dynamika jazdy oraz wyczucie na najwyzszym poziomie

Sportowa pozycja siedzaca oraz krótka kierownica sa meczace podczas dlugich tras

Silnik wymaga czestej zmiany biegów, aby osiagnac maksymalna wydajnosc

Wysoka cena zakupu

Zawieszenie ma twarde strojenie, dostosowane do zlych dróg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RX

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe