Triumph Street Triple 765 RS 2026 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2026 vs Kawasaki Z900 RS SE 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2026 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS SE 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	73,4 mm
skok tłoka	skok tłoka	53,4 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	130 KM	Moc maksymalna	116 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9300 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	80 Nm	Moment obrotowy	98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13,25	Stopień kompresji	11,8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	4
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	948 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, KCMF, KIBS, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	792 mm	Szerokość	865 mm
Wysokość	Wysokość	1064 mm	Wysokość	1150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1399 mm	Rozstaw osi	1465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	836 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	166 kg	Masa sucha (z ABS)	197 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	188 kg	Masa mokra (z ABS)	216 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	277 km	Zasięg	340 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	120 g/km	łączna emisja CO2	117 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5,4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Wniosek** Triumph Street Triple RS imponuje jako sportowy naked bike z precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, doskonalymi hamulcami oraz mocnym trzycylindrowym silnikiem. Kompleksowe wyposazenie elektroniczne i wysoka jakosc wykonania dopelniaja pozytywnego ogólnego obrazu. Pomimo ciasnego strojenia i koniecznego czasu rozgrzewania opon, Street Triple RS oferuje wyjatkowe wrazenia z jazdy dla ambitnych jezdziec. Drobne niedociagniecia, takie jak niewygodna obsluga joysticka i umiarkowana ochrona przed opryskaniem, sa z nawiazka rekompensowane przez wszechstronnosc i mozliwosci personalizacji motocykla. Ogólnie rzecz biorac, Street Trzycylindrowiec RS to doskonaly wybór dla tych, którzy cenia sobie sportowa precyzje oraz radosc z jazdy.

Moc silnika i moment obrotowy

precyzyjne i stabilne prowadzenie

doskonale hamulce

kompleksowe wyposazenie elektroniczne

wysoka jakosc wykonania

moc maksymalna

sportowy uklad jezdny

klasyczno-sportowa pozycja siedzaca

wszechstronne opcje personalizacji

mocny charakter oraz dzwiek silnika.

Opony potrzebuja czasu, aby sie rozgrzac

nerwowy uklad kierowniczy w niskich temperaturach

ostre Hamulce trudne do opanowania dla mniej doswiadczonych jezdziec

niewygodna obsluga joysticka

przeciazone wyswietlacze instrumentów - obroty trudne do odczytania

slaba ochrona przed opryskaniem.

Kawasaki Z900 RS SE 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 RS SE

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe