Ducati Hypermotard 698 Mono 2026 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2026

Przegląd - Ducati Hypermotard 698 Mono 2026 vs Husqvarna 701 Supermoto 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2026

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 698 Mono 2026 w porównaniu do Husqvarna 701 Supermoto 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	116 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	62,4 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	77,5 KM	Moc maksymalna	79 KM
Moment obrotowy	Moment obrotowy	63 Nm	Moment obrotowy	73 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13,1	Stopień kompresji	12,7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	62 mm	Otwór przepustnicy	50 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	Ramię wahacza
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	659 cm³	Pojemność skokowa	692,7 cm³

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP
skok	skok	215 mm	skok	224 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
Marka	Marka	Sachs	Marka	WP
skok	skok	240 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	26,1 stopień	kąt główki ramy	63,6 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Swobodnie konfigurowalne tryby jazdy, Nowoczesna elektronika, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Zarządzanie silnikiem, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1443 mm	Rozstaw osi	1476 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	904 mm	Wysokość siedzenia od	899 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	151 kg	Masa sucha (z ABS)	153,5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	13,3 l
Zasięg	Zasięg	250 km	Zasięg	324 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	112 g/km	łączna emisja CO2	96 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4,8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,1 l/100km
Okres między przeglądami	Okres między przeglądami	15 000 km	Okres między przeglądami	15 000 km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Oświetlenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 698 Mono 2026

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

Mocny oraz nowoczesny pojedynczy cylinder

wspanialy dzwiek w standardzie kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane, precyzyjnie reagujace zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

swietnie kontrolowane Hamulce

Quickshifter za dodatkowa oplata

Husqvarna 701 Supermoto 2026

Zmodernizowany model Husqvarna 701 Supermoto to bardzo spójny pakiet seryjny przeznaczony do jazdy po waskich trasach. Mocny jednocylindrowy silnik LC4, odpowiednio dobrane przelozenia oraz opony ContiAttack SM 2 o doskonalej przyczepnosci zapewniaja solidny zryw przy wychodzeniu z wolnych zakretów oraz duze poczucie pewnosci podczas póznego dohamowywania do zakretu. Nowoczesny Wyswietlacz TFT oraz rozbudowana elektronika sprawiaja, ze strojenie ustawien jest prosta, a opcjonalny tryb torowy jest szczególnie praktyczny. W przypadku bezkompromisowej jazdy na torze przednie zawieszenie mogloby byc nieco sztywniejsze, a przedni uklad ABS mogloby byc nieco mniej wrazliwe na sygnaly. Poza tym Husky oferuje niezwykle szybki i wszechstronny motocykl typu Supermoto, który juz w standardowej konfiguracji – z kierunkowskazami, tablica rejestracyjna i seryjnymi oponami – robi ogromne wrazenie.

mocny jednocylindrowy silnik LC4 o mocy 79 KM

odpowiednie przelozenia zapewniajace duza dynamike przy wychodzeniu z ciasnych zakretów

seryjne opony o bardzo dobrej przyczepnosci

nowoczesny Wyswietlacz TFT o przekatnej 4,2 cala

rozbudowana oraz latwa w regulacji elektronika

Przednie zawieszenie jest nieco zbyt miekkie do jazdy na torze

przedni uklad ABS reaguje stosunkowo wczesnie przy jazdzie na granicy mozliwosci

tryb torowy dostepny za dodatkowa oplata

standardowa tapicerka siedzen zapewnia slabe trzymanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 698 Mono vs Husqvarna 701 Supermoto

Cena Ducati Hypermotard 698 Mono

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna 701 Supermoto

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe