Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Honda Monkey 125 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Honda Monkey 125 2025

Honda Monkey 125 2025

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2025 vs Honda Monkey 125 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Honda Monkey 125 2025

Honda Monkey 125 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2025 w porównaniu do Honda Monkey 125 2025

Suzuki GSX-S1000 2025
Honda Monkey 125 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra50 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka63.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna9.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy11 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok100 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok130 mmskok102 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła82 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica220 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica190 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość1,710 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość755 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,145 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od776 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)105 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa5.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1, B196
ZasięgZasięg311 kmZasięg373 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2143 g/kmłączna emisja CO235 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa1.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Suzuki GSX-S1000 to nadal w pelni charyzmatyczny motocykl, który mozna polecic najlepszemu przyjacielowi. Moze nie jest to najnowsze, najgoretsze zelazo w ogniu, ale jest autentyczne, szczere oraz obdarzone silnikiem, który nawet po 20 latach nadal potrafi inspirowac. Kazdy, kto ceni sobie czyste motocyklowe emocje bez zbednych bajerów, znajdzie tu swojego idealnego partnera. Nie zawsze jest zle, jesli cos jest nieco przestarzale. Tak czy inaczej, zawsze bylo ulepszane. Oraz to wlasnie sprawia, ze ten GSX-S1000 jest tak czarujacy - jest jak dobre wino, które z wiekiem staje sie tylko lepsze.

Legendarny silnik K5 z autentycznym charakterem

Rama i wahacz Superbike dla maksymalnej stabilnosci

Neutralne, harmonijne prowadzenie

Solidne wykonanie i sprawdzona technologia

Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci

Wszechstronnosc miedzy sportem oraz codziennym uzytkowaniem.

Uklad hamulcowy wymagajacy duzej sily recznej

zachowawczo strojony uklad ABS

zauwazalna dodatkowa masa w porównaniu z nowoczesnymi konkurentami

dlugie przelozenie koncowe.

Honda Monkey 125 2025

Honda Monkey 125 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Honda Monkey 125

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda Monkey 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania