Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Yamaha XSR900 GP 2025

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2013 w porównaniu do Yamaha XSR900 GP 2025

Triumph Daytona 675 R 2013
Yamaha XSR900 GP 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.6 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna128 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy74 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,900 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceQuickshifterSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość695 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,112 mmWysokość1,180 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)184 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Pomijajac fakt, ze Triumph powoduje spore koszty w przypadku niezamierzonej korekty linii do 0 stopni, ma wszystko, czego potrzebujesz na ringu.

Wymarzone podwozie

wyjatkowo solidne hamulce

mocny silnik

nowo zaprogramowana automatyczna zmiana biegów

ABS mozna wylaczyc.

Wysoka cena.

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Wiarygodna stylistyka w stylu maszyn 500 GP z okolo 1990 roku laczy sie z najnowoczesniejszymi komponentami systemu modulowego CP3. W przypadku komponentów zawieszenia Yamaha wstecz wykorzystala wysokiej jakosci, w pelni regulowane czesci z KYB. Widelec jest taki sam, jak w modelu MT-09 SP. Sportowa konfiguracja podstawowa jest idealnie dopasowana do tego dosc retro motocykla wyscigowego. Standardowe wyposazenie elektroniczne jest równiez imponujace. Wszystkie systemy wspomagajace jazde sa zalezne od kata pochylenia, quickshifter dziala pierwszorzednie oraz jest nawet tempomat. Jesli jestes w stanie poradzic sobie ze sportowa pozycja jazdy, mozesz cieszyc sie fantastycznym motocyklem. Z wyjatkiem Hamulców, które moglyby byc nieco bardziej przyczepne, nie mamy nic do zarzucenia.

Wysokiej jakosci, w pelni regulowane zawieszenie

mocny silnik

wiarygodna stylistyka retro

dopracowane szczególy

bogate wyposazenie standardowe

fabryczne opony Bridgestone S23.

Przelacznik kierunkowskazów wymaga przyzwyczajenia

Hamulce powinny byc mocniejsze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Yamaha XSR900 GP

Cena Triumph Daytona 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900 GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania