Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard V2 SP 2026 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Streetfighter V4 S 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka61,5 mmskok tłoka53,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120,4 KMMoc maksymalna214 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy94 NmMoment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,1 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa1103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok160 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy26 stopieńkąt główki ramy24,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1514 mmRozstaw osi1496 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)177 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12,5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg231 kmZasięg210 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2125 g/kmłączna emisja CO2165 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,4 l/100kmŁączne zużycie paliwa7,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP sprawia, ze jezdziec Supermoto jest dostepny oraz ma w sobie wiele DNA Supermoto. Kontrolowany bez utraty czynnika zabawy. Silnik V2 o pojemnosci 890 cm³ i mocy 120,4 KM zapewnia moc wystarczajaca do przezycia prawdziwych chwil Supermoto, ale pozostaje przy tym kontrolowany. Zawieszenie Öhlins oraz inteligentna elektronika zmieniaja nawet mniej doswiadczonych jezdziec w artystów driftu. Podczas intensywnego uzytkowania cisnienie w ukladzie hamulcowym nieznacznie spada na trasie stop and go oraz podnózki, które wczesnie dotykaja podloza, sa typowe dla Supermoto. Najwiekszym minusem jest jednak cena: 19 990 euro w Niemczech plus koszty dostawy sprawiaja, ze Modele przekraczaja granice 20 000 marek. Niemniej jednak, Hypermotard V2 SP jest doskonalym wyborem dla kazdego, kto szuka autentycznego Supermoto z wloskim stylem.

Kontrolowane 120 KM

Zawieszenie Öhlins

Tryb driftu

Kontrolowana elektronika

Niewielka waga

Wysoka cena

Podnózki wczesnie sie scieraja

Maly zbiornik paliwa

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Nawet jesli masz pod tylkiem rakiete o mocy 214 KM, nowy V4 Streetfighter jest bardzo latwy w jezdzie, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców, dzieki przyjemnemu dostarczaniu mocy, bardzo stabilnemu prowadzeniu oraz wygodnej Ergonomii. Ogromna stabilnosc jest szczególnie imponujaca jak na motocykl bez maskowania oraz wyraznie stawia nowe Ducati ponad konkurencja. Oprócz wysokiej ceny, najwiekszym mankamentem nowego V4 jest prawdopodobnie samokontrola wymagana, aby uniknac zabrania w kajdankach w ruchu drogowym.

Wysoka stabilnosc

Silnik o duzej mocy

Dobre sprzezenie zwrotne

Dobra ergonomia

Cena

Koszty serwisu - Desmo

Konfiguracja jednomiejscowa (fotel pasazera tylko za doplata)

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania