Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Kawasaki Versys 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs Kawasaki Versys 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2011 w porównaniu do Kawasaki Versys 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011
Kawasaki Versys 650 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna64 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy61 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość840 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,568 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokraMasa mokra215 kgMasa mokra206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Hamulce, podwozie i silnik bardzo dobrze pasuja do koncepcji i nie wykazuja zadnych slabosci. Silnik Versysa jest równie zwawy jak sam pojazd i najszybciej wchodzi na obroty. Co szczególnie wazne: jest to zdecydowanie najbardziej chetna do wheelie maszyna w terenie.

Stworzony dla szerokiej grupy docelowej

latwe prowadzenie

dobre podwozie

pozytywne wrazenia z jazdy.

Wydajnosc moglaby byc nieco wyzsza.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs Kawasaki Versys 650

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania