Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2021 jest supersportowym modelem, który wyróżnia się wysoką jakością wykonania oraz mocnymi komponentami. Jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 203 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 114.9 Nm. Silnik ten charakteryzuje się stopniem kompresji wynoszącym 13 i posiada cztery cylindry oraz cztery zawory na cylinder. Chłodzony jest płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy.

Przednie zawieszenie Ninja ZX-10R to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Podwozie tego motocykla oparte jest na ramie wykonanej z aluminium.

Hamulce przednie w Ninja ZX-10R to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z czterema tłokami. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu, oraz 190 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 to motocykl typu naked, który wyróżnia się autentycznym i pięknym wyglądem retro. Posiada bardzo wygodną pozycję siedzącą, co czyni go idealnym wyborem dla długich tras.

Silnik Z900 RS ma pojemność skokową 948 cm³ i generuje moc maksymalną 111 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Stopień kompresji wynosi 10.8, a liczba cylindrów i zaworów na cylinder to odpowiednio 4. Silnik jest chłodzony płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie oparte jest na stalowej ramie.

Hamulce przednie w Z900 RS to podwójny dysk o średnicy 300 mm, z czterema tłokami. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu, oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1470 mm, a wysokość siedzenia 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to również 17 litrów.

Podsumowując, Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 wyróżnia się wysoką jakością wykonania, mocnym silnikiem oraz dobrze wyważonym podwoziem. Posiada również bogaty pakiet elektroniki. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2021 przyciąga uwagę swoim autentycznym wyglądem retro i wygodną pozycją siedzącą. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak np. powolny quickshifter w przypadku Ninja ZX-10R czy brak quickshiftera i trybów jazdy w przypadku Z900 RS, jednak oferują wiele zalet i są godnymi uwagi modelami.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna203 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.9 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji10.8
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy47 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wraz z Ninja ZX-10R, Kawasaki oferuje dojrzaly pakiet na rok modelowy 2021, który naprawde wyglada jak 2021 z nowym przodem. Motocykl oferuje zaskakujaco dobra przestrzen dla kierowcy i czujesz sie komfortowo w siodle. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze z wyjatkiem wiekszej dyscypliny w zakresie czesciowego obciazenia. Aby jezdziec odniósl sukces, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci komponenty: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z tarczami 330 mm i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne komponenty

zywotny i mocny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne hamulce

dobrze wywazone podwozie

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 125 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH