Honda CBF 1000 2006 vs. CFMOTO 800MT-X 2026

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Loading...

Przegląd - Honda CBF 1000 2006 vs CFMOTO 800MT-X 2026

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Specyfikacja techniczna Honda CBF 1000 2006 w porównaniu do CFMOTO 800MT-X 2026

Honda CBF 1000 2006
CFMOTO 800MT-X 2026

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna91 KM
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,483 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa22.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna220 km/hPrędkość maksymalna192 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

Suma malo spektakularnych detali daje w efekcie doskonale wywazony motocykl. Milosnicy europejskich motocykli mogliby powiedziec "zbyt sterylny, zbyt malo charakteru". CBF nie moze i nie bedzie wypychac Tuono, Monstera czy MV z garazu. Wypycha za to szczesliwego wlasciciela z garazu na asfalt kazdego dnia.

Dobrze dzialajace, milosierne hamulce

cichy, plynny, ale stosunkowo mocny silnik - pozwala na koncentracje podczas jazdy.

Przyzwoite, ale niespektakularne podwozie

przeswit pod katem pochylenia szybko osiaga limit przy sportowym stylu jazdy

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800 MT-X zaskakuje kultowym silnikiem, duza kontrola w zawieszeniu oraz prowadzeniem, które dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci wydaje sie znacznie lzejsze niz sugerowalyby dane. W praktyce jezdziec prowadzi sie w wywazony, wzbudzajacy zaufanie sposób oraz oferuje niezwykle wysoki poziom wyposazenia za te pieniadze. Drobne niedociagniecia w logice elektronicznej, jakosci dzialania oraz braku momentu obrotowego w srodku pozostaja, ale niewiele zmieniaja mocne ogólne wrazenie. Podsumowujac, jest to uczciwy, wszechstronny motocykl przygodowy, który nie do konca osiaga poziom premium, ale jest prawdziwa i powazna Alternatywa dla ceny oraz wrazen z jazdy.

Doskonaly stosunek jakosci do ceny

W pelni regulowane zawieszenie

Kultowy twin LC8c z mocnym dolnym oraz górnym zakresem obrotów

Zaskakujaco zwrotne prowadzenie dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa oraz srodkowi ciezkosci

Nowoczesne wyposazenie w standardzie, za które trzeba doplacic w przypadku marek premium: Quickshifter, czujniki cisnienia w oponach, Motion Alert, funkcja Find My

Zauwazalna luka w obrotach miedzy 5000 a 7000 obr./min

jakosc przelaczników oraz odczucia ponizej poziomu premium

tempomatu nie mozna dezaktywowac poprzez cofniecie przepustnicy

integracja nawigacji przez aplikacje jest uciazliwa.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBF 1000 vs CFMOTO 800MT-X

Cena Honda CBF 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania