Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2015 w porównaniu do CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 800MT Explore 2024

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	100 KM	Moc maksymalna	93.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	103 Nm	maksymalny moment obrotowy	75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,037 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,285 mm	Długość	2,234 mm
Szerokość	Szerokość	865 mm	Szerokość	853 mm
Wysokość	Wysokość	1,410 mm	Wysokość	1,277 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,555 mm	Rozstaw osi	1,531 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	228 kg	Masa mokra (z ABS)	225 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

CFMOTO 800MT Explore 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs CFMOTO 800MT Explore

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT Explore

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe