Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 vs. BMW S 1000 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 w porównaniu do BMW S 1000 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026
BMW S 1000 R 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka45.1 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna124 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy69 NmMoment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.9 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa636 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok151 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Obwód, WytłaczaneTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła97.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,025 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,447 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki ZX-6R 2025 to motocykl, który jest czyms wiecej niz tylko techniczna ewolucja. To kawalek historii motocykli, relikt z czasów, gdy supersportowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 dominowaly na drogach - oraz dowód na to, dlaczego nigdy nie powinnismy zapominac o tej epoce. Dzieki stabilnej geometrii, harmonijnemu silnikowi, gladkiemu jak maslo typowi skrzyni biegów oraz charakterowi, który wzbudza zaufanie, jest to objawienie zarówno dla ambitnych jezdziec na torze, jak i sportowych fanów wiejskich dróg. Zsiadasz, ogladasz sie za siebie oraz masz na twarzy usmiech, którego nie wywoluje zaden inny motocykl.

Mocny silnik o pojemnosci 636 cm3 z duza iloscia kopa i osiagami

dobrze dzialajacy quickshifter w góre

dobre prowadzenie i przyjemne wrazenia z jazdy

sportowe zawieszenie

niezawodne hamulce.

Brak systemu Ride by Wire - dlatego nie ma blippera

siedzenie zbyt miekkie i niskie na tor wyscigowy

linie ABS nie sa idealne do uzytku na torze.

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R pozostanie bezkompromisowym roadsterem dla sportowych, ambitnych kierowców drogowych w 2025 roku. BMW S 1000 R 2025 nie jest motocyklem dla pozerów czy cieplolubów. To techniczna deklaracja - krystalicznie czysta, precyzyjna oraz bezlitosnie wydajna. Kazdy, kto uwaza, ze nakedy to oswojone, wszechstronne motocykle, tutaj udowodni, ze sie myli. Jesli szukasz mocnego nakeda z nowoczesna technologia oraz wyrazna radoscia z jazdy, S 1000 R to doskonaly wybór.

Mocna trakcja w niskim oraz srednim zakresie obrotów

Precyzyjnie dostrojone systemy wspomagajace jazde, w tym standardowy MSR oraz zoptymalizowany DTC

Automatyczna zmiana biegów w standardzie, teraz takze z ulepszona funkcja

Mocne hamowanie z ABS Pro, nawet podczas pochylania

Ulepszona Ergonomia dzieki nowemu uchwytowi przepustnicy o krótkim skoku

intuicyjna koncepcja obslugi

mocne Hamulce z wyraznym sprzezeniem zwrotnym

wysoka stabilnosc jazdy

bardzo dobre zachowanie podczas zmiany biegów

czula elektronika

wysokiej jakosci sportowe podwozie

niesamowita przydatnosc do codziennego uzytku

niezawodne wyczucie przodu.

Wibracje kierownicy

Zawieszenie mniej czule na malych wybojach

Stosunkowo glosny dzwiek mechaniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-6R vs BMW S 1000 R

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania