Husqvarna Svartpilen 801 2025 vs. Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Specyfikacja techniczna Husqvarna Svartpilen 801 2025 w porównaniu do Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	65,7 mm	skok tłoka	70 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	83 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	87 Nm	Moment obrotowy	78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12,5	Stopień kompresji	12,8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
skok	skok	140 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
skok	skok	150 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65,5 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	97,9 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1388 mm	Rozstaw osi	1465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	16,5 l
Zasięg	Zasięg	311 km	Zasięg	392 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4,5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,2 l/100km
Prześwit	Prześwit	174 mm	Prześwit	145 mm

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Svartpilen 801 nie jest nakedem o mocy "wiecej, wiecej, wiecej". To motocykl, który zapewnia jedno i drugie: spokojny cruiser po pracy oraz sportowy niedzielny poranek. Sprawia, ze sie usmiechasz - oraz jest to prawdopodobnie najwiekszy luksus, jaki moze dac motocykl. To ekscytujacy wybór dla jezdziec poszukujacych wygladu retro oraz nowoczesnej technologii i sportowego prowadzenia.

Swietny dwucylindrowy silnik z moca w kazdej sytuacji

znakomita elektronika jak na te klase

topowy quickshifter

dobra jakosc wykonania

spójny pakiet ogólny

niskie zuzycie paliwa

dobry stosunek ceny do jakosci

zwrotne prowadzenie

precyzyjne hamulce

wszechstronne zastosowanie

wszechstronnosc miedzy relaksem oraz sportem

wysoka jakosc podwozia w codziennym uzytkowaniu

przyjemna ergonomia.

Zawieszenie z twarda kanapa niewygodne podczas dlugich podrózy

rozwiazania bagazowe wizualnie niezadowalajace

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT laczy klasyczny design z nowoczesna technologia w bardzo dostepny sposób. Od razu wydaje sie znajomy, zapewnia zaskakujaca ilosc charakteru silnika i pozostaje nieskomplikowany. Motocykl, który nie przytlacza, ale zawsze daje radosc z jazdy.

Kultywowany silnik

wysokiej jakosci wykonczenie

dobre wyposazenie

odpowiedni do codziennego uzytku

mocne Reflektory LED

przyjemna ergonomia

duzy zasieg

udany wyglad

mocny Silnik z duzym momentem obrotowym

harmonijne Zawieszenie

dostepna Ergonomia

dyskretna, rozsadna Elektronika

wysoka codzienna uzytecznosc.

Uchwyt na tablice rejestracyjna zaklóca poza tym piekny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Svartpilen 801 vs Suzuki GSX-8TT

Cena Husqvarna Svartpilen 801

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8TT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe