Benda Darkflag 500i V4 2025 vs. Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2007

Benda Darkflag 500i V4 2025

Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2007

Specyfikacja techniczna Benda Darkflag 500i V4 2025 w porównaniu do Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2007

Benda Darkflag 500i V4 2025

Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2007

Benda Darkflag 500i V4 2025

Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2007

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	54 KM	Moc maksymalna	73 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	496 cm³	Pojemność skokowa	1,552 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,856 mm	Rozstaw osi	1,705 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	670 mm	Wysokość siedzenia od	700 mm
Masa sucha	Masa sucha	260 kg	Masa sucha	290 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	129 km/h	Prędkość maksymalna	185 km/h

Plusy i minusy w porównaniu

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500 to wyjatkowy, odwazny cruiser, który wyróznia sie silnikiem V4 oraz pneumatycznym zawieszeniem. Wymaga kompromisów, ale oferuje równiez wrazenia z jazdy, które sa wyjatkowe w tej klasie. Chinczycy wykazali sie odwaga, a Darkflag to ekscytujaca propozycja dla indywidualistów oraz jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego.

Innowacyjna koncepcja podwozia

nisko polozony srodek ciezkosci

dobra zwrotnosc

niezalezny charakter silnika

solidna skutecznosc hamowania

wiele funkcji, takich jak zlacze USB czy tempomat w standardzie.

Strojenie trybu sportowego zawieszenia pneumatycznego mogloby zostac ulepszone

przeswit pod katem pochylenia jest ograniczony przez przylegajaca rame

niski komfort pasazera

tempomat trudny w obsludze, stosunkowo wysokie zuzycie paliwa