Voge 800 Rally 2025 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Voge 800 Rally 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Przegląd - Voge 800 Rally 2025 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Voge 800 Rally 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Specyfikacja techniczna Voge 800 Rally 2025 w porównaniu do CFMOTO 800MT Touring 2023

Voge 800 Rally 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Voge 800 Rally 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	89,8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9250 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	91 Nm	Moment obrotowy	75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8000 obr./min
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	798 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	160 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	190 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	305 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	24 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l

Plusy i minusy w porównaniu

Voge 800 Rally 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring to zrelaksowany, zorientowany na szose motocykl typu adventure z rewelacyjnym poziomem wyposazenia jak na swój przedzial cenowy. W trybie jazdy zdobywa punkty dzieki latwo wchodzacemu na obroty dwucylindrowi o pojemnosci 790 cm3 z modeli KTM 790 i w pelni regulowanemu podwoziu. W trasie mozesz spodziewac sie podgrzewanych siedzen, podgrzewanych manetek, tempomatu i quickshiftera w standardzie. Jest cholernie blisko uznanych graczy w sektorze turystycznych enduro, ale ma kilka osobliwosci tu i tam, takich jak tempomat, który moze utrzymac predkosc tylko do 120 km/h. Poza tym jest to jednak dobry motocykl z najlepszym stosunkiem ceny do jakosci.

Bogate wyposazenie jak na ten przedzial cenowy (podpórka centralna, tempomat, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia, lacznosc, wyswietlacz TFT, quickshifter, tryby jazdy, crash bary itp

) Latwo wchodzacy na obroty, zwawy silnik

W pelni regulowane podwozie

Zrelaksowana ergonomia

Dobra ochrona przed wiatrem dzieki regulowanej przedniej szybie

Tempomat dziala tylko do 120 km/h

Brak standardowego trybu jazdy oprócz Sport i Rain

Brak kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Voge 800 Rally vs CFMOTO 800MT Touring

Cena Voge 800 Rally

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe