CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Motron X-Nord 125 2021

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Motron X-Nord 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT-ES 2026 w porównaniu do Motron X-Nord 125 2021

CFMOTO 800MT-ES 2026
Motron X-Nord 125 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka47 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna91.2 KMMoc maksymalna12.64 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy9.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
ZapłonZapłonECUZapłonECU
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica265 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,277 mmWysokość1,285 mm
Masa mokraMasa mokra231 kgMasa mokra175 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Motron X-Nord 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

X-Nord 125 jest wlasciwie bezkonkurencyjny jako adventure w klasie A1. Oprócz doskonalego stosunku ceny do jakosci, glównymi argumentami przemawiajacymi na korzysc Motrona sa jego dostepnosc i latwosc obslugi. Niezaleznie od tego, czy chodzi o dluzsza wycieczke po wiejskich drogach, czy po prostu jako codzienny kierowca z lepsza ochrona przed wiatrem, trudno znalezc tak wysoki komfort na motocyklu w klasie A1. Drobne niedociagniecia mozna latwo wybaczyc, biorac pod uwage cene. Jedynym prawdziwym mankamentem sa crash bary, które jako pierwsze daja sie we znaki.

Przyjemny, dostepny silnik

precyzyjnie sterowane hamulce

wygodna ergonomia

wyprostowana pozycja podczas jazdy

najlepszy stosunek ceny do jakosci

Niestety tylko kombinowany uklad hamulcowy

crash bary najpierw ciagna po ziemi

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT-ES vs Motron X-Nord 125

Cena CFMOTO 800MT-ES

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Motron X-Nord 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania