KTM 790 Adventure 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Przegląd - KTM 790 Adventure 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2024 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	65.7 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	73 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	88 Nm	maksymalny moment obrotowy	66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.7	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	200 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
skok	skok	200 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.1 stopień	kąt główki ramy	66 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	112 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,509 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	798 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	199 kg	Masa sucha (z ABS)	173 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	476 km	Zasięg	259 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Ducati Scrambler Icon

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 790 Adventure 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Przegląd - KTM 790 Adventure 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2024 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2024

Ducati Scrambler Icon 2021

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Ducati Scrambler Icon

Cena KTM 790 Adventure

Cena Ducati Scrambler Icon

Alternatywne porównania

Ducati Scrambler Icon 2020 vs Ducati Scrambler Sixty2 2020

Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Scrambler 2020

Yamaha SCR950 2020 vs Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2022 vs Triumph Scrambler 900 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2020

Ducati Scrambler Icon 2022 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Icon 2020 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2019

Benelli TRK 502 X 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2024 vs KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2020 vs Moto Guzzi V85 TT 2020

Ducati Scrambler Icon 2020 vs
Ducati Scrambler Sixty2 2020

Ducati Scrambler Icon 2021 vs
Triumph Street Scrambler 2020

Yamaha SCR950 2020 vs
Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2022 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs
Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 790 Adventure 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Ducati Scrambler Icon 2022 vs
Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Icon 2020 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
KTM 790 Adventure 2019

Benelli TRK 502 X 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2024 vs
KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2020