Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Yamaha WR125R 2026

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha WR125R 2026

Yamaha WR125R 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 w porównaniu do Yamaha WR125R 2026

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Yamaha WR125R 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka58.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok265 mmskok215 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok270 mmskok187 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,220 mmWysokość1,195 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa8.1 l
ZasięgZasięg375 kmZasięg320 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO246 g/kmłączna emisja CO255 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

Yamaha WR125R 2026

Yamaha WR125R 2026

Yamaha WR 125R to najbardziej wszechstronna 125-tka, jaka ostatnio jezdzielismy. Doskonale radzi sobie zarówno w miescie, jak i w terenie, ale trzeba znac jej ograniczenia na wiejskich drogach. Silnik VVA zaskakuje kopem z dolu oraz obrotami na górze. Za 4 990 franków dostajemy japonski motocykl z prawdziwego zdarzenia. Jesli szukasz A1 Enduro, które potrafi wiecej niz tylko dostac sie z punktu A do punktu B, to jest to motocykl dla Ciebie.

Silnik VVA z poteznym przyspieszeniem

znakomite osiagi w terenie

atrakcyjna cena

zwrotne prowadzenie

zuzycie paliwa na poziomie zaledwie 2,3 do 2,5 litra na 100 km.

Hamulce niezbyt przejrzyste na drodze

brak tylnego ABS

brak kontroli trakcji

kierownica zbyt waska do ambitnej jazdy w terenie

ograniczona stabilnosc na wiejskich drogach przy duzych predkosciach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 125 4T LC Enduro vs Yamaha WR125R

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha WR125R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania