Moto Guzzi V7 Stone 2025 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V7 Stone 2025 w porównaniu do Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone 2025
Triumph Scrambler 900 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra84,6 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna65 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy73 NmMoment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa900 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica40 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)218 kgMasa mokra (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg428 kmZasięg279 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO295 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Moto Guzzi V7 Stone 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Nowy Triumph Scrambler 900 to zadziwiajaco daleko idacy rozwój. Jest bardziej dynamiczny, bardziej precyzyjny i ma bardziej urzekajacy dzwiek niz kiedykolwiek wczesniej. Technicznie jest to arcydzielo, emocjonalnie punkt tarcia. Kazdy, kto szuka motocykla czysto retro, moze poczuc sie wyobcowany. Kazdy, kto szuka motocykla z mocnym charakterem na wiejskie drogi, szutrowe sciezki oraz weekendowe przygody, moze sie zakochac... lub uzaleznic. Ja jestem rozdarty pomiedzy tymi dwoma. Oraz jest to chyba najwiekszy komplement, jaki moge zlozyc motocyklowi.

Precyzyjna reakcja

uzalezniajacy dzwiek

zwrotne prowadzenie pomimo wagi

zawieszenie

nowoczesna elektronika rozsadnie zintegrowana

wysoka dynamika jazdy

doskonala reakcja ukladu kierowniczego

Utrata romansu z analogowym kokpitem

brak kompatybilnosci z niektórymi akcesoriami starszych Modeli

zbyt nowoczesny design dla tradycjonalistów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V7 Stone vs Triumph Scrambler 900

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Scrambler 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania