BMW R 12 G/S 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW R 12 G/S 2025 w porównaniu do Moto Guzzi V100 Mandello 2025

BMW R 12 G/S 2025
Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna109 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8700 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy115 NmMoment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1170 cm³Pojemność skokowa1042 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica280 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1580 mmRozstaw osi1475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)233 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15,5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg313 kmZasięg361 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2118 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,7 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S nie jest rozsadnym modelem GS, lecz motocyklem budzacym emocje. Jest przeznaczony dla wysokich, doswiadczonych jezdzców, którzy bardziej cenia sobie charakter, bezposrednie prowadzenie i klasyczne wrazenia z jazdy silnikiem typu Bokser niz komfort, elektronike oraz przydatnosc w codziennym uzytkowaniu. Kto ja rozumie oraz potrafi nia jezdzic, otrzymuje motocykl o prawdziwej charyzmie oraz rzadkiej radosci z jazdy – wszyscy inni nie beda z niej zadowoleni.

charyzmatyczny silnik typu Bokser chlodzony powietrzem i olejem

bezposrednie, analogowe wrazenia z jazdy

zaskakujaco wygodna kanapa

stabilne, sportowe Zawieszenie na dobrych drogach

ogólne wrazenie wysokiej jakosci

niepowtarzalny charakter

ogólne wrazenie wysokiej jakosci pod wzgledem mechaniki

niewygodna wysokosc siedzenia

trudnosci przy manewrowaniu

ograniczona przydatnosc do jazdy po autostradzie

slaba ochrona przed wiatrem

odczuwalne wibracje na kierownicy

odczuwalne reakcje na zmiany obciazenia

Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 12 G/S vs Moto Guzzi V100 Mandello

Cena BMW R 12 G/S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V100 Mandello

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania