Suzuki RMX-450Z Enduro 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2018

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki RMX-450Z Enduro 2010 w porównaniu do KTM 350 EXC-F 2018

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010
KTM 350 EXC-F 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka57.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji12.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa449 cm³Pojemność skokowa349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony100 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,260 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od955 mmWysokość siedzenia od960 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa6.2 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Wersja motocrossowa zachowala swoje zalety i zostala wyposazona tylko w gadzety enduro. Dokladnie to, czego chce zawodnik. Jest stworzony do wyscigów cross-country, uwielbia szybka jazde, oferuje swietne osiagi i podwozie, które pochlania wszystko.

Czysta przyczepnosc

najcichszy motocykl w tej klasie

boczny otwór na filtr powietrza

elastycznosc

trakcja

bezpieczne prowadzenie.

Twarde siedzenie

jezdziec czasami wymaga wysilku

sporadyczne szuranie kierownica

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F oferuje udany pakiet, który spodoba sie fanom 4-suwów. Potezny silnik imponuje czysta sila uciagu, nawet jesli KTM musi byc trzymany na wysokich obrotach, a praca silnika jest nieco nierówna. Pod wzgledem prowadzenia jest wygodny, ale nieco nerwowy, co oznacza, ze na poczatku brakuje zaufania do maszyny. Z drugiej strony hamulce sa latwe w modulacji.

dobra przyczepnosc

wygodne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

Nierówna praca silnika

poczatkowo nerwowe prowadzenie pojazdu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki RMX-450Z Enduro vs KTM 350 EXC-F

Cena Suzuki RMX-450Z Enduro

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania