Husqvarna 701 Enduro 2026 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Husqvarna 701 Enduro 2026 w porównaniu do Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra116 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka62,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna79 KMMoc maksymalna77,5 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy73 NmMoment obrotowy63 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12,7 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahaczaZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692,7 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica45 mm
skokskok265 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaSachs
skokskok250 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62,3 stopieńkąt główki ramy26,1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Swobodnie konfigurowalne tryby jazdy, Nowoczesna elektronika, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Zarządzanie silnikiem, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1506 mmRozstaw osi1443 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od935 mmWysokość siedzenia od904 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)152 kgMasa sucha (z ABS)151 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13,3 lPojemność zbiornika paliwa12 l
ZasięgZasięg309 kmZasięg250 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO298 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Łączność, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Rozbudowana modernizacja modelu, zwlaszcza w zakresie elektroniki, sprawia, ze Husqvarna 701 Enduro jest jeszcze lepszym motocyklem, nie zdradzajac przy tym swoich genów. Poniewaz nawet ze wszystkimi dodatkami wspomagajacymi jazde, pozostaje on motocyklem dual-sport lub poteznym codziennym enduro z niemal bezkonkurencyjnym stosunkiem mocy do masy, który daje frajde zarówno na drodze, jak i na nieutwardzonych drogach oraz w trudnym terenie. Czy to w miejskiej dzungli, czy scigajac sie po górskich przeleczach, czy tez na wymagajacych przeleczach TET - jego zwinnosc jest imponujaca tu oraz tam, a zwiekszony interwal serwisowy wynoszacy 15 000 kilometrów sprawia, ze Husky staje sie coraz bardziej interesujacy dla podrózników poszukujacych lekkiego motocykla do trudnych przygód w terenie.

Mocny silnik jednocylindrowy, interwal serwisowy 15 000 kilometrów

wyrafinowana ergonomia

zwrotne prowadzenie

w pelni regulowane zawieszenie

ulepszona elektronika

opcjonalny pakiet Rally Pack z wieloma opcjami regulacji

dynamiczny regulator poslizgu

niesamowita maszyna do wheelie

Reflektory LED z dobra widocznoscia w nocy.

wysoka wysokosc siedzenia, dlugie przelozenie pierwszego biegu, przedni hamulec nieco za slaby do jazdy po drogach utwardzonych

nieco ciezszy od poprzednika

doplata za pakiet rajdowy lub quickshifter

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

Mocny oraz nowoczesny pojedynczy cylinder

wspanialy dzwiek w standardzie kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane, precyzyjnie reagujace zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

swietnie kontrolowane Hamulce

Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna 701 Enduro vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Cena Husqvarna 701 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 698 Mono

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania