Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Przegląd - Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 Rally 2026 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.5 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	170 KM	Moc maksymalna	170 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	123 Nm	maksymalny moment obrotowy	124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	14	Stopień kompresji	14
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping,	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping,
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,158 cm³	Pojemność skokowa	1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	50 mm	Średnica	50 mm
skok	skok	200 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	200 mm	skok	180 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Monocoque	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.3 stopień	kąt główki ramy	24.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	105.5 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100.6 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	280 mm	Średnica	280 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, , , , ,	Systemy wspomagające	ABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, , ,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,572 mm	Rozstaw osi	1,566 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	890 mm	wysokość siedzenia do	860 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	240 kg	Masa sucha (z ABS)	231 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	30 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	454 km	Zasięg	338 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	152 g/km	łączna emisja CO2	152 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	6.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.6 l/100km
Okres między przeglądami	Okres między przeglądami	15,000 km	Okres między przeglądami	15,000 km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba, , , , , , , ,	wyposażenie	Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, , ,

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 to cos wiecej niz tylko aktualizacja. To dalszy rozwój w prawie wszystkich istotnych obszarach oraz imponujacy dowód na to, jak nowoczesna elektronika, przemyslana Ergonomia i wysokiej jakosci mechanika moga ze soba wspólpracowac. Oferuje wyjatkowy komfort, imponujace bezpieczenstwo jazdy, najnowoczesniejsza technologie oraz znaczna przyjemnosc z jazdy - nawet, a moze zwlaszcza, przy zlej pogodzie. Dla podrózujacych po swiecie, czesto jezdzacych oraz kochajacych technologie poszukiwaczy przygód jest to jeden z najbardziej fascynujacych motocykli dostepnych obecnie na rynku. Jesli jestes gotów zaplacic wysoka cene, otrzymasz maszyne, która wyróznia sie w niemal kazdej dyscyplinie.

Rewelacyjne zawieszenie Zawieszenie w trybie Auto Elektronika DVO z niezwykle precyzyjna kontrola doskonala ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi

Automatyczne opuszczanie znacznie ulatwia prowadzenie Kultowy, mocny silnik V4 najnowoczesniejsze systemy wspomagajace, w tym ACC, BSD oraz FCW niezwykle wysoki komfort jazdy na dlugich dystansach

doskonala ogólna jakosc oraz wyposazenie

Wysokosc ceny Hamulec Combi czasami zbyt aktywny w trybie Touring

Fizycznie duzy motocykl pomimo systemów wspomagajacych Zakres funkcji moze byc przytlaczajacy dla poczatkujacych

Ducati Multistrada V4 S 2026

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym oraz ogólnie najlepszym motocyklem. Przepis na sukces: przydatnosc w podrózy z niezliczonymi funkcjami komfortu w polaczeniu z poziomem sportowego charakteru i osiagami jazdy, które nie maja sobie równych. Inzynierowie Ducati wlali do motocykla wszystkie wysokiej jakosci skladniki, które mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdziec niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych z dumna cena.

Niesamowicie dobre prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, a jednoczesnie stabilne

Prawdziwe uczucie jazdy adventure w siodle

swietne Hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Wspaniala kontrola nad moca silnika dzieki doskonalej reakcji

Wygodna pozycja do jazdy

Dobra Ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, który jest przyjemny w uzyciu na autostradzie

Doskonala ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Latwosc jezdziec

ponadprzecietne zuzycie paliwa

Obsluga w siodle moglaby byc bardziej komfortowa w niektórych obszarach

Lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Jakosc wykonania w szczególach nie na poziomie osiagów oraz ceny.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 S

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe