BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overview - BMW F 900 R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motocykl BMW F 900 R 2021 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, ma świetnie zaprojektowany kokpit i funkcjonalną łączność, co ułatwia korzystanie z elektroniki. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się bardzo dostępnym, ale jednocześnie swobodnym prowadzeniem. Można go jeździć w sposób konserwatywny i powściągliwy, ale również dziko i sportowo, gdy jest to wymagane. Wygodna pozycja siedząca oraz szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji są kolejnymi atutami tego modelu. Warto również zauważyć, że BMW F 900 R 2021 oferuje opcje niskiego i wysokiego siedzenia, co jest istotne dla różnych użytkowników. Zawieszenie tego motocykla umożliwia szeroki zakres użytkowania - jest wygodne, ale jednocześnie bezpośrednie i precyzyjne.

Z kolei motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Jest niesamowicie uniwersalny - łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale jednocześnie niesamowicie szybki w razie potrzeby. Silnik tego motocykla jest żywotny i mocny, a topowy quickshifter dodaje dodatkowej przyjemności podczas zmiany biegów. Dodatkowo, Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 oferuje możliwość cichej jazdy w razie potrzeby. Lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilność nawet w szybkich zakrętach są kolejnymi atutami tego modelu. Mocne hamulce i precyzyjne zachowanie podczas jazdy to kolejne cechy, które warto docenić.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Należy jednak zauważyć, że BMW F 900 R 2021 ma pewne wady. Dźwignia zmiany biegów może być nieco toporna, zarówno z quickshifterem, jak i bez niego. Silnik może pracować nieco nierówno i na górze być nierówny. Ponadto, motocykl ten ma słabą osłonę przeciwbryzgową z tyłu.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Z kolei Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 również ma pewne wady. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach mogą być nieco nieprecyzyjne. Kąt kierownicy może być nieco zbyt niski, a wąski kąt kolan może być niewygodny dla wysokich osób. Ponadto, łączność z telefonem komórkowym może być oporna, a hamulce mogą piszczeć. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna nawet w trybie torowym, a wibracje na kierownicy mogą być odczuwalne. Zawieszenie tego motocykla może nie reagować wystarczająco czule, ze względu na zbyt ciasną konfigurację podstawową.

Podsumowując, zarówno BMW F 900 R 2021, jak i Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 mają swoje zalety i wady. BMW F 900 R 2021 oferuje świetny kokpit, funkcjonalną łączność, dostępne prowadzenie i szeroki zakres wyposażenia. Natomiast Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 zapewnia niesamowitą uniwersalność, mocny silnik, precyzyjne prowadzenie i mocne hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications BMW F 900 R 2021 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW F 900 R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość792 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 66% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Price BMW F 900 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH