Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Specyfikacja techniczna Honda NX500 E-Clutch 2026 w porównaniu do Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Vespa GTV 300 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	75 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	63 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	23.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	43 Nm	maksymalny moment obrotowy	26 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,250 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Sterowany elektronicznie	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	278 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Strut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	296 mm	Średnica	220 mm
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	12 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	12 cal
Długość	Długość	2,165 mm	Długość	1,980 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	765 mm
Wysokość	Wysokość	1,415 mm	Wysokość	1,170 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,445 mm	Rozstaw osi	1,380 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	486 km	Zasięg	265 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	82 g/km	łączna emisja CO2	74 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,	wyposażenie	System bezkluczykowy,

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NX500 E-Clutch 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Vespa GTV 300 2025

Vespa GTV 300 oferuje typowe cechy Vespy: Zwrotne, przyjemne prowadzenie, mocny, precyzyjnie sterowany silnik oraz piekny design Italo. W gestym ruchu miejskim GTV jest królem. Nie nalezy spodziewac sie wiekszych róznic w dynamice jazdy /porównaj z niemal identycznym GTS 300, co nie jest zle, biorac pod uwage popularnosc GTS. Jezdzcy solo oraz fani historii Vespy beda szczególnie zadowoleni z GTV. Kazdy, kto koncentruje sie na praktycznym uzytkowaniu lub jezdzie w parach, znajdzie na rynku bardziej odpowiednie skutery.

Mocny silnik

Zwrotne prowadzenie

Przyzwoity komfort

Stylowy design z ciekawa historia

Latwe w kontroli hamulce

Praktyczny system bezkluczykowy

Kask pelnotwarzowy nie miesci sie pod siedzeniem

mocowania moglyby byc lepiej zaprojektowane

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NX500 E-Clutch vs Vespa GTV 300

Cena Honda NX500 E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Vespa GTV 300

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe