Triumph Trident 660 2026 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2026 w porównaniu do Husqvarna Vitpilen 801 2025

Triumph Trident 660 2026
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Typ sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy24.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła97.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,402 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg304 kmZasięg311 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2106 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 robi duzy krok naprzód w roku modelowym 2026 oraz w pelni wykorzystuje Moc Maksymalna 95 KM w klasie A2. Sprytny naked bike klasy sredniej nadal zdobywa punkty dzieki kompletnemu pakietowi elektronicznego wyposazenia fabrycznego i 6-osiowemu IMU. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie, wszechstronnego roadstera, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Zrównowazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

dobrze kontrolowane hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

umiarkowana waga

systemy wspomagajace istotne dla bezpieczenstwa w standardzie, swietny silnik z duza moca w porównaniu klasy

moze byc dlawiony do prawa jazdy A2

Brak regulacji widelca

nieaktualny wizualnie kokpit LCD/TFT

wymagany klucz hakowy do regulacji napiecia wstepnego amortyzatora

stalowy wahacz

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Vitpilen 801 stawia na wizualne akcenty, które wyraznie odrózniaja go od Svartpilena. Przedni reflektor projekcyjny bi-LED otoczony jest swiatlem do jazdy dziennej LED typu halo, nadajac przodowi bardziej nowoczesny wyglad. Ponadto, kierownica z rur aluminiowych zostala zamontowana nizej oraz dalej w kierunku przedniego kola, dzieki czemu Ergonomia jest bardziej aktywna oraz sportowa. Panele kolektora rozciagaja sie dalej w dól i nadaja wygladowi dodatkowy akcent sportowego charakteru. W porównaniu do poprzedniej generacji "701", nowy Vitpilen jest znacznie mniej radykalny oraz bardziej odpowiedni do codziennego uzytku. Rzedowy, dwucylindrowy silnik, znany juz z innych Modeli Pierer Group, oferuje doskonala radosc z jazdy. Plynna reakcja przepustnicy oraz zywotne obroty silnika sa szczególnie udane. Swietny silnik na wiejskie drogi! Zdecydowanie godny polecenia jest quickshifter z akcesoriów. Jesli dodamy do tego opcjonalny tempomat i podgrzewane manetki, 801 Vitpilen bedzie swietnym kompanem do codziennego uzytku oraz podrózy. W tym drugim przypadku jest nie tylko absolutnie odpowiedni ze wzgledu na zrelaksowany kat kolana oraz dobry komfort siedzenia, ale takze niskie zuzycie paliwa jest pozytywnym aspektem.

Indywidualny wyglad

mocny silnik

plynna reakcja przepustnicy

w pelni regulowane podwozie

wysokiej jakosci elektronika zalezna od kata pochylenia

dobry komfort siedzenia

radosc z jazdy gwarantowana.

Wiele opcji wyposazenia za dodatkowa oplata

charakterystyka tlumienia podczas przechylania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Husqvarna Vitpilen 801

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Vitpilen 801

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania