Beta RR X-PRO 2T 125 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Beta RR X-PRO 2T 125 2026 w porównaniu do Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra67,4 mm
skok tłokaskok tłoka54,5 mmskok tłoka69,9 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji15,2 Stopień kompresji13,2
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów2-suwowyLiczba taktów2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieMieszaneSmarowanieMieszane
Pojemność skokowaPojemność skokowa124,8 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok295 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok290 mmskok290 mm
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2167 mmDługość2175 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1270 mmWysokość1270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1477 mmRozstaw osi1482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od930 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha94 kgMasa sucha103,5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9,5 lPojemność zbiornika paliwa9,5 l
ZasięgZasięg380 kmZasięg431 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO259 g/kmłączna emisja CO253 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa2,2 l/100km
PrześwitPrześwit325 mmPrześwit320 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 250 laczy zwrotne prowadzenie z mocnymi osiagami oraz maksymalnym momentem obrotowym. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja zarówno precyzji w technicznych przejazdach, jak i mocy na trudnych odcinkach terenowych, takich jak wydmy. Wszechstronny, wytrzymaly i niezawodny - wszechstronny do wymagajacych warunków terenowych.

Lekkie i zwinne prowadzenie

przewidywalna reakcja

niskie zapotrzebowanie na moc na technicznych odcinkach

elastyczna i wygodna pozycja jazdy

niezawodne chlodzenie nawet w wysokich temperaturach

potezny moment obrotowy

precyzyjna reakcja na gaz

Moc maksymalna w górnym zakresie obrotów

Doskonala trakcja na piasku i skalach

Praktyczne i elastycznie zwrotne podwozie

Skuteczne tlumienie drgan

Solidna konstrukcja

Wszechstronne zastosowanie.

nowy magnetyczny wylacznik awaryjny nie byl wystarczajaco wytrzymaly - problemy z silnymi wibracjami

naklejki graficzne wykazuja szybkie oznaki zuzycia w praktyce

ponadprzecietne zuzycie oleju 2-suwowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR X-PRO 2T 125 vs Beta RR X-PRO 2T 250

Cena Beta RR X-PRO 2T 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR X-PRO 2T 250

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania