CFMOTO 675NK 2025 vs. Kawasaki Z 500 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Kawasaki Z 500 2025

Kawasaki Z 500 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675NK 2025 w porównaniu do Kawasaki Z 500 2025

CFMOTO 675NK 2025
Kawasaki Z 500 2025
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025
Kawasaki Z 500 2025
Kawasaki Z 500 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy42.6 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Typ sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping,
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,020 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość849 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)172 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieŁączność, Reflektory LED,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK to udany naked bike dla jezdziecó w solo, którzy szukaja czegos niezaleznego. Oferuje bogate wyposazenie, dobre prowadzenie i fajny wyglad - z drobnymi niedociagnieciami w kwestii zestrojenia silnika i komfortu. Ale mozna mu wiele wybaczyc, gdy najpierw przeczyta sie cene oraz uslyszy mruczenie trzycylindrowego silnika.

Silnik trzycylindrowy o dudniacym dzwieku

Nowoczesny design i wysoka jakosc wykonania

Czytelny 5-calowy wyswietlacz TFT

Wyprostowana pozycja siedzaca

Dwustopniowa, przelaczana kontrola trakcji i ABS

Reakcje na zmiane obciazenia ponizej 4000 obr./min

brak Ride by Wire

quickshifter tylko do zmiany biegów w góre

Kawasaki Z 500 2025

Kawasaki Z 500 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675NK vs Kawasaki Z 500

Cena CFMOTO 675NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024
VS.
Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Z 500 2024 vs
Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Z 500 2024
VS.
Yamaha MT-03 2024

Kawasaki Z 500 2024 vs
Yamaha MT-03 2024

Honda CB500F 2023
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2023 vs
Kawasaki Z 500 2024

CFMOTO 675NK 2025
VS.
CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 675NK 2025 vs
CFMOTO 800NK Sport 2025

Yamaha MT-03 2025
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2025 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z7 Hybrid 2024
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z7 Hybrid 2024 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z650 2020
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z650 2020 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024
VS.
Honda CB500F 2022

Kawasaki Z 500 2024 vs
Honda CB500F 2022

Kawasaki Z 500 2024
VS.
Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z 500 2024 vs
Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Z650 RS 2022
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z650 RS 2022 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2018
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2018 vs
Kawasaki Z 500 2024