CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. BMW F 800 GS 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

BMW F 800 GS 2026
Loading...
Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT-ES 2026 w porównaniu do BMW F 800 GS 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
BMW F 800 GS 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 88 mm | średnica cylindra | 86 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 65,7 mm | skok tłoka | 77 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 91,2 KM | Moc maksymalna | 87 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6750 obr./min |
| Moment obrotowy | Moment obrotowy | 75 Nm | Moment obrotowy | 91 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12,7 | Stopień kompresji | 13,1 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | Liczba taktów | 4-suwowy | Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 799 cm³ | Pojemność skokowa | 895 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
|---|---|---|---|---|
| skok | skok | 160 mm | skok | 170 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| skok | skok | 150 mm | skok | 170 mm |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Odbicie |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 305 mm |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 265 mm |
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Zawieszenie, Kontrola trakcji w zakrętach | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2234 mm | Długość | 2296 mm |
| Szerokość | Szerokość | 853 mm | Szerokość | 910 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1531 mm | Rozstaw osi | 1556 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 825 mm | Wysokość siedzenia od | 815 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 231 kg | Masa mokra (z ABS) | 227 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2, A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie | wyposażenie | Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie |
|---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
CFMOTO 800MT-ES 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW F 800 GS 2026

Nowe BMW F800GS imponuje jako wszechstronny motocykl enduro z wywazonym prowadzeniem, mocnym silnikiem oraz dostepnoscia dla poczatkujacych. Oferuje radosc z jazdy i komfort w równym stopniu i jest samodzielnym wyborem dla wszechstronnych fanów.
Harmonijne prowadzenie
praktyczny silnik
dobrze wywazone strojenie
niska wysokosc siedzenia
wszechstronny
przyjazny dla poczatkujacych, ale nie nudny
szeroki zakres opcji dostosowywania
dobra równowaga miedzy komfortem oraz dynamika.
Ograniczona swoboda ruchów na fotelach o niskiej wysokosci siedzenia
Hamulce mecza sie przy ekstremalnych obciazeniach
sportowcom brakuje nieco dynamiki.
Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT-ES vs BMW F 800 GS
Cena CFMOTO 800MT-ES
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW F 800 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe




















