Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Triumph Bonneville T120 Black 2026

Triumph Bonneville T120 Black 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Classic 650 2026 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 Black 2026

Royal Enfield Classic 650 2026
Triumph Bonneville T120 Black 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra97,6 mm
skok tłokaskok tłoka67,8 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna47,1 KMMoc maksymalna78,9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6550 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy52,3 NmMoment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5650 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9,5 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok90 mmskok120 mm
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2318 mmDługość2170 mm
SzerokośćSzerokość892 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1137 mmWysokość1100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1475 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)233 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14,8 lPojemność zbiornika paliwa14,5 l
ZasięgZasięg317 kmZasięg308 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2104,53 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,66 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny86 dBHałas stacjonarny95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Gniazdo USB-C, Ładowanie i zasilanie, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Classic 650 laczy spójny wyglad retro z codzienna radoscia z jazdy oraz prawdziwym charakterem. Ma kilka drobnych wad, ale sa one do zniesienia. Trzeba tez pogodzic sie z dosc wysoka masa pojazdu. Z drugiej strony, spowalnia bez ograniczania, ma mocny charakter, jest latwy w prowadzeniu i zapewnia dokladnie takie dobre samopoczucie, jakiego szukaja fani retro - na Touringu oraz w zyciu codziennym.

Uroczy dwucylindrowy silnik W kolejce o mocy maksymalnej wystarczajacej na wiejskie drogi oraz spokojne przejazdzki autostrada

Niezwykle udany wyglad retro z duza dbaloscia o szczególy

Spójne ksztalty retro

Przyjemna pozycja do jazdy

Harmonijne zachowanie ukladu kierowniczego

Niezbyt glosny, ale przyjemny bas

Stosunkowo ciezki

toksyczne tylne hamulce, raczej luzne przednie hamulce

skrzynia biegów miejscami nieprecyzyjna

Triumph Bonneville T120 Black 2026

Triumph Bonneville T120 Black 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Classic 650 vs Triumph Bonneville T120 Black

Cena Royal Enfield Classic 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania