Suzuki GSX-R 125 2025 vs. MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 125 2025 w porównaniu do MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

Suzuki GSX-R 125 2025
MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra62 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka41.2 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11 Nmmaksymalny moment obrotowy116.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji13.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica31 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok115 mmskok120 mm
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła97 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica190 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,000 mmDługość2,080 mm
SzerokośćSzerokość700 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,070 mmWysokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,300 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna112 km/hPrędkość maksymalna300 km/h
ZasięgZasięg458 kmZasięg235 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO255 g/kmłączna emisja CO2158 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieBluetooth, Łączność, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

Moze nie w porównaniu do swoich wiekszych sióstr, ale w tej klasie GSX-R125 nadal uchodzi za prawdziwy supersport. Z moca 15 KM i 6-biegowa skrzynia biegów, Gixxer przyspiesza zwawo w kierunku horyzontu, do 125 km/h, dzieki niskiej masie 134 kg. Wiodaca w klasie niska masa ma równiez pozytywny wplyw na dynamike jazdy; GSX-R125 mozna z latwoscia przerzucac z zakretu na zakret. Tylko podczas jazdy z duza predkoscia mozna sobie zyczyc wiekszego wyczucia przedniego kola i lepszych hamulców.

niska waga

mocne przyspieszenie jak na 15 KM

predkosc maksymalna 125 km/h

wheelie

reflektory LED

wyswietlacz informacyjny

Hamulce moglyby byc mocniejsze

bardziej pozadane wyczucie przedniego kola

MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

MV Agusta Brutale 1000 RR 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 125 vs MV Agusta Brutale 1000 RR

Cena Suzuki GSX-R 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania