Gas Gas EC 200 Racing 2016 vs. KTM 200 EXC 2016

Gas Gas EC 200 Racing 2016

Gas Gas EC 200 Racing 2016

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Loading...

Specyfikacja techniczna Gas Gas EC 200 Racing 2016 w porównaniu do KTM 200 EXC 2016

Gas Gas EC 200 Racing 2016
KTM 200 EXC 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra62,5 mmśrednica cylindra64 mm
skok tłokaskok tłoka65 mmskok tłoka60 mm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów2-suwowyLiczba taktów2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa199,4 cm³Pojemność skokowa193 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1480 mmRozstaw osi1471 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha107 kgMasa sucha99,5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9,5 lPojemność zbiornika paliwa9,5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Gas Gas EC 200 Racing 2016

Gas Gas EC 200 Racing 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Im dluzej trwa okrazenie, tym mniej mozna sie powstrzymac przed naprawde szybka jazda w siodle. Motocykl az chce sie porzadnie jezdzic. Jest niezwykle chetny i ambitny na przepustnicy i pcha do jeszcze wiekszej predkosci. Swietne enduro, które w ciagu najblizszych kilku lat przebije prawdopodobnie tylko 150 cm3.

Niska waga

bezbledna skrzynia biegów

zmiana biegów z najwieksza mozliwa precyzja

dobrze dzialajacy rozrusznik elektryczny.

Zbyt dziki na spokojne wedrówki enduro.

Alternatywne porównania