KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Loading...

Przegląd - KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 vs KTM 990 Duke R 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Specyfikacja techniczna KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 w porównaniu do KTM 990 Duke R 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026
KTM 990 Duke R 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra110 mmśrednica cylindra92,5 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka70,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna190 KMMoc maksymalna130 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy145 NmMoment obrotowy103 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji13,2 Stopień kompresji13,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1350 cm³Pojemność skokowa947 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok125 mmskok143 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65,3 stopieńkąt główki ramy65,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, ZawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1491 mmRozstaw osi1481 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)200 kgMasa sucha (z ABS)179 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,5 lPojemność zbiornika paliwa14,8 l
ZasięgZasięg296 kmZasięg314 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2110 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO udowadnia, ze doskonale sprawdza sie zarówno na torze wyscigowym, jak i w codziennym uzytkowaniu w miescie. Imponujace polaczenie mocy maksymalnej, komfortu oraz technologii sprawia, ze jest to pierwszorzedny wybór dla jezdziec, którzy nie chca isc na kompromis miedzy adrenalina a codzienna praktycznoscia. Zawieszenie pólaktywne, elastyczna Ergonomia i zaawansowane zarzadzanie silnikiem zapewniaja, ze ten motocykl z jego maksymalna moca jest zawsze pewny, zabawny oraz calkiem latwy w prowadzeniu. Ten ogólny pakiet równiez nie kosztuje malo, nawet /porównaj z innymi Hyper Nakedami. Jednak dzieki duzemu silnikowi V2 oraz zwiazanej z nim charakterystyce silnika, 1390 Super Duke R oferuje równiez wyjatkowe wrazenia z jazdy.

Ogromna V2 o maksymalnej mocy oraz kopie w calym zakresie obrotów, która mimo to pozostaje nieskomplikowana i latwa do kontrolowania dzieki nowoczesnej elektronice

Bardzo mocne, latwe w modulacji Hamulce

Sportowa Ergonomia z naciskiem na przednie kolo, co sprzyja jezdzie w pozycji hang-off, ale takze pozwala na jezdziec pchajacy

Pólaktywne zawieszenie z doskonala reakcja oraz szeroka rozpietoscia miedzy ustawieniami komfortowymi i sportowymi

Najnowoczesniejsze systemy elektroniczne na pokladzie

Przyjemny dzwiek z zewnatrz, ale jezdziec nie zauwaza go zbyt wiele

Quickshifter oraz co. moglyby byc na pokladzie w standardzie za wysoka cene zakupu

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R to motocykl, który punktuje przede wszystkim za wszechstronnosc. Laczy w sobie mocny i latwy do kontrolowania silnik z dobrze wywazonym zawieszeniem i nowoczesna elektronika. Oferuje wiecej niz wystarczajaca moc na waskich górskich drogach, nie bedac przy tym przesadnie mocnym. Jednoczesnie, dzieki opcjom Regulacji, mozna go dostosowac do róznych stylów jazdy oraz warunków. Z cena 16 399 euro w Austrii i 14 985 euro w Niemczech, Duke R pozycjonuje sie w wyzszym segmencie. Biorac jednak pod uwage moc maksymalna i oferowane wyposazenie, cena ta wydaje sie rozsadna. Nie jest to motocykl dla minimalistów, ale dla jezdziec, którzy szukaja wysokiej wysokosci technologii, osiagów oraz opcji personalizacji oraz sa gotowi odpowiednio zainwestowac.

Swietny wyswietlacz z funkcja dotykowa Dobry silnik Dobra elektronika

Hooked quickshifter Dodatkowe pakiety za oplata Lekka maska wymaga przyzwyczajenia wizualnego

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1390 Super Duke R EVO vs KTM 990 Duke R

Cena KTM 1390 Super Duke R EVO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania